昨天收到小鹏汽车官方的一条推送，官方提前剧透，即将到来的广州车展小鹏将会推出一款定位高端的SUV。

按照之前网友拍摄的新车谍照路试图，以及之前的新闻消息，新车很可能是一款中型SUV，从图片中能看出尺寸与 蔚来ES6等车型接近。那么就拿着这张官方预告图，我们不妨推测下小鹏的这款新车。 是G7还是G9？ 先说预测结果，新车大概率是小鹏G7。早前，小鹏公布的一份招股书，当中有提到小鹏未来几年的新车规划，到2025年之前将会有3款新车，其中2022年最先推出的会是一款中型SUV。

新车将会用小鹏P7的平台打造，而P7是一台中型车，所以预计新车定位会是一台中型SUV，与蔚来ES6一样定位。

同时根据目前小鹏的新车命名逻辑，G系列是SUV，P系列是轿车，且数字越大，车型的定位越高，另外之后还有2款新车，所以不排除还会有和蔚来ES8对标的中大型旗舰SUV。

而这次提前预告的新车用的是中型车平台，所以不会是家族的最终旗舰，新车大概率会名为G7对应蔚来的ES6，让G9作为家族旗舰对应蔚来ES8，显然更符合产品规划。 会不会有7座？ 从P7的轴距来看，新车的轴距预计在3000毫米左右，这个轴距长度造一台7座SUV绰绰有余。但你会发现，新势力的车企普遍对7座SUV并不太感冒，同时从谍照图以及官方的预告图中，C柱到后车门也并没有很长，所以大概率会是一款5座、或者6座版车型。

其实电动7座SUV一直是一个伪命题，一来现阶段电动SUV并不能提供很好的长途驾驶体验。二来是大家对于电动SUV的享受需求大于空间需求，所以你会发现诸如蔚来、特斯拉、小鹏并不热衷于推出7座SUV，既然跑不远，短途7人出行又有诸多的替代方式，那索性打造一款大五座SUV。

这次有哪些黑科技？ 虽说这次官方并没有公布具体的硬件信息，但从之前的新闻信息可以大致推断。

早前的小鹏汽车科技日上，官方明确表示，XPILOT 4.0会搭载于一款与小鹏P7同平台的SUV上，所以也就实锤了新车将会有一套全新的自动驾驶硬件。

XPILOT 4.0有几大黑科技，其一是使用了两颗英伟达Orin芯片，有了解过车载芯片的网友应该知道，英伟达Orin芯片是目前算力最强的芯片，之前炸开锅的威马M7就是搭载了4颗英伟达Orin芯片，这次小鹏的新车将会搭载两颗。

算力达到了508 TOPS，这是什么概念？特斯拉自己研发的那块FSD也不过72 TOPS，Autopilot用的是双芯加起来也才144 TOPS，XPILOT 4.0的算力直接3倍于特斯拉Autopilot。

其二，是车身四周升级了探测设备，例如前面的视觉方案摄像头升级到了800万像素的高清摄像头，车身两边的侧视摄像头升级到了290万像素，探测的范围和精度都会更广，同时信息的处理能力相较之前的小鹏车型也会有质的提升。 个人比较担心的地方 按照竞品来看，小鹏新车或许会搭载100度电池，同时有四驱版车型可选，空气悬挂预计也是这个级别必不可少的配置。

但按照小鹏一贯的做法，高端的配置通常只会在高配车型上搭载，低配版车型很可能会无缘空气悬挂，也可能会限制低配车型选装XPILOT 4.0。 同时早前小鹏P5由于毫米波雷达的供货短缺，导致需要延期交付。这次全新的激光雷达以及两颗英伟达Orin芯片，能否如期交付，这里我也要打上一个大大的问号。 不过这也只是个人的担心，一切的信息都得等到广州车展才能有明确的结论。