一直不被看好的法系车虽然有着不错的产品力和性价比，但是销量相比日系，美系，德系等合资品牌却显得十分尴尬，更是被国人贴上了“另类”甚至是怪异的标签，为此，法国人总算开窍了，推出了新一代 标致508车型，希望来重新获得消费者和市场认可。

日前，国产新一代标致508市场就正式抵达了国内各地4S店做上市前最后的宣传工作，对于它的到来，预计B级车市场势必又将掀起一场“血雨腥风”，从目前掌握的消息分析来看，新一代标致508有望在年内上市销售，上市之后将继续与雅阁，凯美瑞，迈腾等主流B级车型竞争市场份额儿。

在外观设计上，新一代标致508与海外版车型采用了一脉相承的设计元素，不过细节上还进行了调整，多边形中网进气格栅内加入了点阵式进气格栅，两侧头灯与獠牙状LED日间行车灯使得前脸看起来颇有运动轿跑的视觉冲击力，车身侧面采用了溜背造型配合大尺寸运动轮毂大大提升了车辆的时尚感和运动气息，令人惋惜的就是，国产后的新一代标致508取消了无框车门设计，此外，车尾的就稍显不足，并没有海外版那么具备运动气息，相比新款雅阁要更年轻一些。

新一代标致508采用了PSA集团最新研发的EMP2平台打造，相比现阶段车型平台有质的提升，相比现款508也减轻了70KG，而且尺寸也进行了提升，长宽高依次为4850/1850/1440mm轴距2850mm，相比现款车型尺寸有明显提升，这样一来，也很好的满足了国人对于大尺寸，大空间的用车需求。

悬架方面为，前麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架结构，这套悬架结构虽然较为常见，但是经过PSA集团调校之后能够带来非常不错的舒适性和操控性。

不可否认，法系车的内饰一直以来都处于领先地位，新一代标致508内饰更是如此，整体采用了类似飞机座舱是布局，营造出浓烈的科技感和运动气息，而且在用料上采用了大面积软性材质包裹，木纹装饰以及金属拉丝件装饰以此来保证内饰档次感，至于配置上也极其丰富，所以在此就不一一赘述，配置绝对不会让大家失望。

最后再聊聊它的动力总成，海外版搭载了1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油发动机，国产后将会搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，而柴油发动机无疑会被严格，传动方面为会采用由爱信提供了6AT变速箱和8AT变速箱，至于售价，预计会在16万起售，如果16万起售新一代标致508还是有成为爆款车型的潜力。