大众ID.UNYX 与众：金标加持，新能源市场新势力

自比亚迪在今年农历新年掀起“价格战”以来，众多汽车厂商被迫卷入其中，尤其是合资汽车品牌。为了应对这一挑战，大众汽车不仅对其全车系进行了价格下调，还与江淮汽车合作，共同缔造了大众汽车（安徽）这一全新合资企业。而该企业的首款车型——ID.UNYX 与众，最快将于7月中旬正式上市，这款配备金色LOGO并主攻新能源车型市场的新车，无疑成为了大众汽车的新看点。

近日，有网友在当地经销商处拍到了这款“金标大众”展车到店的画面。从实车风采来看，ID.UNYX 与众作为“金标大众”旗下的首款车型，全新金色LOGO自然必不可少。但其外观最大的亮点还是采用了类似兰博基尼Urus的设计，兼具运动气息和科幻美感。

车侧方面，新车采用了和兰博基尼Urus相类似的轿跑式结构，延续了前脸的锋利腰身线条，加之半密闭式轮毂和“小翘臀”造型，使其拥有了颇具性能韵味的侧颜姿态。同时，其紧凑型SUV的定位以及4663/1860/1610mm的长宽高和2766mm的轴距，都为其增添了更多的市场竞争力。

车尾部分，小尺寸锋利扰流尾翼、贯穿式尾灯以及嵌入了点矩式布局和大尺寸扩散器的后包围等设计元素，都使其最大限度地呼应上了前脸的科技感和运动气息。

虽然目前官方尚未正式公开其内饰布局结构，但依照先前网上流出的谍照显示，新车将基本延续现阶段大众旗下整体ID系列家族的设计。简约的布局结构中加入了小尺寸悬浮式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，营造出车内的科技氛围。

动力部分，新车将提供后置单电机版和四驱双电机版车型可选。其中，单电机版车型的最大功率为170kW，而四驱双电机版车型的总功率则达到了250kW。此外，新车还将配备82.4kWh的三元锂电池组，使其在CLTC工况下拥有621km（单电机）和565km（双电机）两种续航里程表现形式。

综上所述，大众ID.UNYX 与众作为“金标大众”旗下的首款车型，无疑在外观、内饰、动力等方面都展现出了强大的市场竞争力。随着其正式上市时间的临近，这款新车无疑将成为新能源市场中的一股新势力。