浩南哥！你的MR2在这里！

咳咳~跑题了~下面正文~

“东京真的是一如既往地能给我带来惊喜。在住所附近我又发现了一些隐蔽的小路，见到了从未见过的东西。这地方的街道太密集了，要是想全部熟悉下来，恐怕我的脑容量是不够用的。”

某天下午，庆祝完我儿子第一天上幼儿园之后，我正开车送老丈人和丈母娘回家：“这里可以左转试试”。

这附近的路我开过上千次了，但是却从没进过这条小路，事实证明这条路能让人心情变好，因为可以避开好几个红绿灯，算下来一年能帮我节省100-120分钟，差不多是一部电影的长度了。正当我暗自庆幸的时候，又发现了额外的惊喜！

应该是只剩下“惊”了吧！如果你和我一样是车迷，这时候内心可能在流泪。眼前这台底盘代号AW11的初代丰田MR2虽然不是超跑，但她诞生于日本性能车黄金时代的初期，是一台充满乐趣的跑车，所以值得被尊敬！

看到一台车变成这样，心里很蓝瘦。但我此时只有一个疑问——她在这停了多久了？

洁白的车身早已失去往日的光泽，甚至长出了苔藓，车身看上去毛茸茸的。

车子停在路边一个比较阴暗的位置，附近还有条运河，再加上樱桃树挡住了阳光，整个环境还真的是挺适合苔藓生长的。

根据我的目测，这估计停了得有十年以上了吧。

当然我这么猜不是因为我是苔藓专家，而是因为我上一次见到这款普利司通RE55S轮胎差不多是十年前了。这是那个年代改装车首选的性能胎，包括Mine's R34 GT-R V-spec N1也用了这款胎，没记错的话这款轮胎最早诞生于上世纪90年代末期。

而这台MR2脚下的Takechi Project复古拉力轮毂至少证明了她当年应该深得某人喜爱。

后保险杠下面甚至还有三瓶嘉实多机油被保护的好好的，一看也是老古董了。

车头下方加装了一对HID头灯，估计车主当年也经常大晚上约战秋名山，但是又怕灯不够亮看不清路吧！毕竟不是拓海关了灯都能跑！

和许多被遗弃的车一样，车子里面已经堆满了垃圾。不过注意到方向盘上的黄色回正标记了吗？还有驾驶座那磨损的不成样子的桶椅，也证实了当年应该被开的很猛。

接着我注意到了前档上的年检标志，显示2010年3月过期，意味着是2008年3月最后一次检测的，和我之前估算的10年差不多。

想不到大自然能让一辆车的情况恶化到这个地步。我很想把她带回家，清洗干净，将她复活，使她恢复往日英姿，那应该很酷！

她被遗弃在这肯定是发生了一些事，比如发动机报废或者车主的一些个人原因，但是答案应该永远找不出来了。

来源：speedhunters.com

作者：Dino Dalle Carbonare

编译：@lee

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