最近上汽大众开启了暑期“放价”第三弹，朗逸新锐出众版限时优惠6.98万起的优惠活动。价格再下探，配合至高3年80%保值焕新权益，三年残值率高达80%。要知道朗逸新锐出众款可是今年刚上市的新车，官方指导价79990 元和 87990 元两款，如今起售价不足7万元，真的算是十分超值。售价这么便宜，肯定让一些刚毕业的大学生等一些年轻人心动，那么朗逸新锐有没有这个实力，成为年轻人的第一款合资车呢?

外观上朗逸新锐采用了锐利的线条设计，全系标配了LED 熏黑头灯，科技感十足，进气中网也采用了“黑化”网状设计，并带有银色装饰线。为了迎合如今的年轻消费市场，顺应时尚潮流，在下方保险杠下方采用了星空点阵的进气格栅设计，并且两侧还有LED雾灯。

朗逸新锐的车身侧面造型非常流畅，这也是大众一贯的设计风格，长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，定位紧凑级轿车。车辆的C柱十分倾斜，营造出了一种近似溜背的运动化设计风格。中间的腰线也十分突出，是“前低后高”的经典设计元素。低配为15英寸银色轮圈，高配是16英寸双色五幅运动轮圈。

车尾的设计同样继承了大众的家族化设计风格，尾灯采用了红黑双色的灯组设计，尾箱中间是朗逸的英文字母标识。尾箱盖上方边缘凸起，形成了一个小尾翼，让车尾的感觉“活泼”了不少。值得注意的是，朗逸新锐的外观可选颜色非常多，除了红、白、黑之外，还有年轻人比较喜欢的高级灰配色“猫眼蓝”，以及清新亮眼的“松石青”。

千万别觉得这个车便宜，内饰就“素”得不行，实际上朗逸新锐全系标配了8英寸触控液晶屏幕，并且支持CarPlay。同时还标配了8英寸液晶仪表、多功能方向盘、后倒车雷达、定速巡航、4门车窗一键升降等。别觉得这些配置没什么，有很多可都是日系合资车型入门版不会给到的配置，朗逸新锐也算是做到了7万以下合资车中的“性价比之王”了。

另外还有一些亮点的设计，比如中控台采用了拼色设计，也可选车身同色。座椅的缝线图案采用了交叉线，而且前排座椅为一体式运动风格，同样采用拼色设计。高配车型还带有前排无钥匙进入、一键启动、电动天窗、雨量感应式雨刷，总之对于日常用车来说已经足够。后排座椅也有三个头枕，支持整体放倒，得益于出色的空间配比，朗逸新锐的后排腿部空间其实并不小，中等身材的成年人乘坐问题不大。

这么便宜的车，安全这方面还真不能省，大众朗逸新锐车身由多种钢材组成，全车高强度钢占比92%，并采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺，标配六个气囊。而且不单单是在制造工艺和被动安全方面表现出色，主动安全朗逸新锐也做得很到位。标配了定速续航，而且全系带有毫米波雷达，支持主动刹车和前方碰撞预警。高配车型采用了IQ.Drive智驾管家系统，带有Lane Assist车道保持系统。在中国保险汽车安全指数(C-IASI)2020版评级中，也获得了All Good全优的好成绩。

当然德系车最重要的还得是驾驶品质，特别是十万以下的轿车，以大众为代表，驾驶品质绝对是同级别中的标杆，这一点大众朗逸新锐也同样如此，其搭载了一台EA211-DRZ的1.5升自然吸气发动机，最大马力110匹，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米。而且全系标配6挡手自一体变速箱，那些刚拿到驾照的新手也能轻松驾驶。发动机在低速时响应灵敏，而且动力比较平顺，发动机和变速箱都十分可靠。更重要的是，朗逸新锐在保证动力的前提下，百公里油耗仅为5.98L。

底盘方面也是一大优势，朗逸新锐的前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这也是这个价位家庭轿车的一贯配置。不同于同级别车那样松散的底盘表现，朗逸新锐的悬架衬套对于颠簸导致的冲击，吸收和释放的都特别干脆且带有韧性。这样的底盘调校，让车内的驾乘感受更加出色，不会有出现大幅度的抛跳，行驶姿态也更加稳健。

朗逸新锐出众款一共有两个配置，新逸版官方指导价79990元，如今限时优惠6.98万元起售已经便宜了1万多元。同时还可以配合上汽大众至高3年80%保值焕新权益，三年残值率高达80%。要知道一台不足7万元的合资轿车，能三年8折保底回购，这就相当于一个“定心丸”。毕竟价格战的今天，谁都不好说二手车市场日后的趋势如何。特别是喜欢“尝鲜”而且经济能力提升较大的年轻人，为了以后换车也多了一份保障。

（注：以上图片均来自汽车之家产品图库）