暑期临近,天气也逐渐炎热起来,大家对于用车的需求也越来越强烈。伴随着汽车降价潮,此时已是购车的最好时节。以上汽大众旗下的常青款车型朗逸为例,其凭借优秀的口碑和保值率成为500万车主的信赖之选,目前开启了大放价模式,低至8.38万元起。在最新公布的6月乘用车销量榜单中,仅6月份朗逸家族销量便高达2.3万台,今年上半年的累计销量高达14.42万台。由此可见消费者对朗逸的认可度逐渐走高。那么,这款车值得买吗?哪款配置车型最值得选购呢?让我们来一探究竟!
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在这个7月,朗逸家族除了低至8.38万起的惊爆价外,上汽大众还为车主朋友们提供了至低0首付/至低0月供/至高2年0利率的贷款政策、至高3年80%保值焕新政策,在原有的保值率上进一步为车主保障用车权益。另外,针对老车主还提供了4000至8000元以旧换新或增购补贴、车主推新成功获V豆等专享权益。如果结合上现有的车型报废补贴7000元,可以说不论是增购还是换购,都能以性价比极高的价格拿下2024款朗逸。(具体购车权益请以当地指定经销商处政策为准)
接下来看看产品力。朗逸一共提供了两种前脸供选择,经典版车型前脸格栅为经典的横贯式精工前格栅造型,搭配透镜式LED明眸流光前大灯,整体显得非常沉稳低调。星空版车型则采用了点阵式星空前格栅,内部参数化排布着星钻造型的元素,并呈现出了向外扩散的效果,显得时尚感非常强,同时也比经典版的辨识度要更高一些。
来到侧面,可以看到朗逸的造型十分修长流畅,多腰线的设计让侧面的视觉效果更显张力。一条腰线从车头延伸至车尾与尾灯上部相连。另一条从前翼子板向后延伸至尾灯下方相连,两条腰线平行,流畅的造型让人眼前一亮。配备的运动轮毂也显得非常动感。
在车尾设计上,2024款朗逸还是很显年轻化的,熏黑尾灯组带来了不错的运动感,尾部的型面运用显得较为运动,在后包围上还采用了镀铬饰条装饰,让车尾显得不那么单调。
内饰方面,2024款朗逸保留了老款车型的设计风格,整个内饰也是显得较为时尚。材料方面,在中控台、车门板以及中央扶手等处采用了大量的软性材料包裹,带来的手感还是非常不错的。另外,除了最低配采用的是塑料方向盘,其他版本均配备有皮质方向盘,同时多功能方向盘采用了平底的设计,握感上还是表现不错的。
科技配置方面,2024款朗逸配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘搭配12英寸的中控屏组成整个座舱的显示系统(部分车型配备的是8英寸仪表和8英寸的中控屏)。其中,仪表盘显示细腻,整个UI界面简洁,驾驶员能轻松获取车速、续航、转速等信息;12英寸的中控屏则内置了智能车联网系统,支持4G网络。车机的UI界面保留了传统的风格,优势在于能很快找到需要的功能,整个操作逻辑非常简单易上手。同时,全系标配了手机互联功能/车载电话,中配车型以上还支持OTA和导航系统。另外,车机还内置了智能语音助手功能,支持主驾驶分区唤醒,使用“你好大众”即可通过语音助手完成对车辆的控制,操作时非常方便。
空间方面,朗逸定位于紧凑级轿车,车身尺寸为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm。身高175cm体验者坐在前排,调整为舒适的驾驶坐姿,前排头部空间为一拳三指左右,另外前排两侧的盲区很小,整体驾驶视觉表现很通透。体验者来到后排,前排为舒适的驾驶坐姿,后排头部空间一拳左右,腿部空间一拳三指左右,基本满足日常使用。另外,朗逸的第二排还支持比例放倒,放倒后可以大幅提升后备厢的储物能力。
动力方面,2024款朗逸共配备了两种动力规则,分别为1.5L发动机搭配6AT变速箱和1.5T发动机搭配7DCT变速箱。其中1.5L版本的最大功率为81kW,峰值扭矩为141N·m,1.5T版本的最大功率为118kW,峰值扭矩为250N·m。可以看到两者之间的动力差距还是非常大的,从车主朋友的反馈来看,1.5L车型基本已足够日常使用,而且油耗低至5.92L/100km,在目前油价日益上涨的时代还是有一定的燃油经济性的;1.5T版本的车型则凭借更优秀的发动机技术,油耗甚至低至5.4L/100km。
悬架方面,朗逸采用了前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭力梁式非独立悬架,整体调整偏舒适。在经过碎石路面和减速带时,悬架可以很好地吸收跳动,传递进车内的不适感很小。但在激烈驾驶时,悬架带来的支撑性表现不是特别足够,毕竟定位为家用车,主要以平顺和舒适为主。
从以上来看,2024款朗逸的产品力搭配极具竞争力的价格,还是非常吸引人的。外观时尚、内饰年轻、空间足够、动力满足家用,整体的驾驶感受也比同级别车型要好得多,再加上超大的用户群体,是一台非常不错的省心家用车。喜欢朗逸的车友,可前往当地指定经销商试驾体验。好车好价,喜欢建议及早下手!