暑期临近，天气也逐渐炎热起来，大家对于用车的需求也越来越强烈。伴随着汽车降价潮，此时已是购车的最好时节。以上汽大众旗下的常青款车型朗逸为例，其凭借优秀的口碑和保值率成为500万车主的信赖之选，目前开启了大放价模式，低至8.38万元起。在最新公布的6月乘用车销量榜单中，仅6月份朗逸家族销量便高达2.3万台，今年上半年的累计销量高达14.42万台。由此可见消费者对朗逸的认可度逐渐走高。那么，这款车值得买吗？哪款配置车型最值得选购呢？让我们来一探究竟！

在这个7月，朗逸家族除了低至8.38万起的惊爆价外，上汽大众还为车主朋友们提供了至低0首付/至低0月供/至高2年0利率的贷款政策、至高3年80%保值焕新政策，在原有的保值率上进一步为车主保障用车权益。另外，针对老车主还提供了4000至8000元以旧换新或增购补贴、车主推新成功获V豆等专享权益。如果结合上现有的车型报废补贴7000元，可以说不论是增购还是换购，都能以性价比极高的价格拿下2024款朗逸。（具体购车权益请以当地指定经销商处政策为准） 

接下来看看产品力。朗逸一共提供了两种前脸供选择，经典版车型前脸格栅为经典的横贯式精工前格栅造型，搭配透镜式LED明眸流光前大灯，整体显得非常沉稳低调。星空版车型则采用了点阵式星空前格栅，内部参数化排布着星钻造型的元素，并呈现出了向外扩散的效果，显得时尚感非常强，同时也比经典版的辨识度要更高一些。 

来到侧面，可以看到朗逸的造型十分修长流畅，多腰线的设计让侧面的视觉效果更显张力。一条腰线从车头延伸至车尾与尾灯上部相连。另一条从前翼子板向后延伸至尾灯下方相连，两条腰线平行，流畅的造型让人眼前一亮。配备的运动轮毂也显得非常动感。 

在车尾设计上，2024款朗逸还是很显年轻化的，熏黑尾灯组带来了不错的运动感，尾部的型面运用显得较为运动，在后包围上还采用了镀铬饰条装饰，让车尾显得不那么单调。

内饰方面，2024款朗逸保留了老款车型的设计风格，整个内饰也是显得较为时尚。材料方面，在中控台、车门板以及中央扶手等处采用了大量的软性材料包裹，带来的手感还是非常不错的。另外，除了最低配采用的是塑料方向盘，其他版本均配备有皮质方向盘，同时多功能方向盘采用了平底的设计，握感上还是表现不错的。 

科技配置方面，2024款朗逸配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘搭配12英寸的中控屏组成整个座舱的显示系统（部分车型配备的是8英寸仪表和8英寸的中控屏）。其中，仪表盘显示细腻，整个UI界面简洁，驾驶员能轻松获取车速、续航、转速等信息；12英寸的中控屏则内置了智能车联网系统，支持4G网络。车机的UI界面保留了传统的风格，优势在于能很快找到需要的功能，整个操作逻辑非常简单易上手。同时，全系标配了手机互联功能/车载电话，中配车型以上还支持OTA和导航系统。另外，车机还内置了智能语音助手功能，支持主驾驶分区唤醒，使用“你好大众”即可通过语音助手完成对车辆的控制，操作时非常方便。

空间方面，朗逸定位于紧凑级轿车，车身尺寸为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。身高175cm体验者坐在前排，调整为舒适的驾驶坐姿，前排头部空间为一拳三指左右，另外前排两侧的盲区很小，整体驾驶视觉表现很通透。体验者来到后排，前排为舒适的驾驶坐姿，后排头部空间一拳左右，腿部空间一拳三指左右，基本满足日常使用。另外，朗逸的第二排还支持比例放倒，放倒后可以大幅提升后备厢的储物能力。

动力方面，2024款朗逸共配备了两种动力规则，分别为1.5L发动机搭配6AT变速箱和1.5T发动机搭配7DCT变速箱。其中1.5L版本的最大功率为81kW，峰值扭矩为141N·m，1.5T版本的最大功率为118kW，峰值扭矩为250N·m。可以看到两者之间的动力差距还是非常大的，从车主朋友的反馈来看，1.5L车型基本已足够日常使用，而且油耗低至5.92L/100km，在目前油价日益上涨的时代还是有一定的燃油经济性的；1.5T版本的车型则凭借更优秀的发动机技术，油耗甚至低至5.4L/100km。

悬架方面，朗逸采用了前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭力梁式非独立悬架，整体调整偏舒适。在经过碎石路面和减速带时，悬架可以很好地吸收跳动，传递进车内的不适感很小。但在激烈驾驶时，悬架带来的支撑性表现不是特别足够，毕竟定位为家用车，主要以平顺和舒适为主。 

从以上来看，2024款朗逸的产品力搭配极具竞争力的价格，还是非常吸引人的。外观时尚、内饰年轻、空间足够、动力满足家用，整体的驾驶感受也比同级别车型要好得多，再加上超大的用户群体，是一台非常不错的省心家用车。喜欢朗逸的车友，可前往当地指定经销商试驾体验。好车好价，喜欢建议及早下手！