首先， 途观X的后备箱设计极具实用性，其规整的空间布局使得放置三四个行李箱变得轻而易举。更重要的是，其掀背尾门设计允许尾门升至较高位置，为大件物品的放置提供了极大便利。同时，后排座椅可按4/6比例放倒，形成一个平坦的装载空间，非常适合长途旅行时的休息。其次，途观X搭载了0T发动机，并配备了7挡双离合变速箱，无论是186马力还是220马力的版本，都具备出色的动力性能，分别能在8秒和5秒内完成百公里加速。考虑到途观X作为中型SUV的定位，我更倾向于推荐高功率版本，因为它在动力表现上更为充沛。另外，途观X还配备了全时四驱系统，能够轻松应对各种路况。其前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统不仅稳定，而且经过精心调校，提供了出色的滤振效果。从实际体验来看，途观X的后排空间足够宽敞，而掀背式尾门则进一步提升了其载物便利性。尽管后排头部空间略显紧凑，但一般人可能并不会察觉到。最后，途观X的动力系统依然沿用了第三代的EA888发动机，提供了高低两个功率版本供消费者选择。