导致6AT自动挡在低速时出现顿挫的潜在原因有多种，包括但不限于：点火系统出现问题，可能是由于零部件松动或整体故障；发动机积碳严重或部件老化；节气门积碳较多影响性能；空气滤清器长时间未更换；喷油嘴积碳超出正常范围；以及油压不稳定。

关于变速箱散热问题，应先检查变速箱温度是否正常，如异常，则需进一步检查散热系统。此外，可能需要对变速箱电脑系统重新编译程序，检查内部阀体是否损坏，并考虑更换变速箱油。

在驾驶过程中，急加速或刹车后再加速都可能导致顿挫感。这是因为加速过程由电脑控制，猛烈的加油动作可能导致电脑反应延迟，从而产生顿挫。

升档时的顿挫通常是因为变速箱响应不够迅速，升档速度无法跟上驾驶者的操作，因此产生顿挫感。

降档时的顿挫则可能与能量回收系统有关。当松开油门或踩下刹车时，发电机开始工作，可能导致发动机转速与离合器转速不一致，进而产生顿挫。

其他可能的原因包括变速箱档位程序设计不合理，变速箱内部污染或有杂质，这些都可能影响油压调节，导致顿挫。同时，变速箱散热问题也是一个不容忽视的因素。

为了解决这些问题，应首先检查变速箱温度，如果发现异常，应检查散热系统。此外，可能需要更新变速箱电脑系统的程序，检查并更换损坏的内部阀体，以及更换变速箱油。