这次收车从看车到签订合同前后就半个小时左右，快的我都罩不住，比我还快。虽然作为男人的我很喜欢速度。（世上有种男人都喜欢的快感，因为它能给你带来快乐，幸福........爽）

我一向是个守时的人，但是这天早上我迟到了（所以前奏就很快），在我到达地点看到车之后我还是惊讶了一下，之前电话里不是说好了是白色嘛？这TN的是什么白啊！顿时有种约网友见面的失落感，（照片上的白皮肤，大眼睛呢，本人从来没约过网友的）

所以眼下这个社会眼睛看到的不一定是真实的，更别说耳朵所听到的了，尤其是二手车，擦亮你的眼睛跟着我一起看看今天这位女主角的庐山真面目。

这是2013年10月的起亚K3，1.6L 自动GLS版本，公里数5.3万公里实表，

车主是个非常实在的人，之前一直是电话里沟通，说的是白色（我误认为就是那种纯白色的），但是看到车之后我的菊花还是紧了一下，因为这种颜色要比纯白的价格上会稍微有些劣势。（给大家脑补一下这个颜色叫汉玉白，至今没想明白厂家到底是怎么想的，这个颜色其实很美观，只是市面上保有量很少）

整体看了一下外观，车辆成色还是很完美的，车身有几处补过漆，而且右前门钣金过（我在上一期说过，补漆这都不是事，只要没有伤到四梁六柱都不算是事故车,如下图）

如果买二手车比较在乎补漆的话，那我劝你还是考虑新车吧！给国家多做份贡献（购置税）

很多人买二手车有个共有情节

第一：车况原版，无事故；

第二：原版漆，甚至有些人连一点的划痕都不能有；

第三：车辆看起来要新；

第四：公里数要少；

第五：价格要便宜；

天底下没有掉馅饼的事情，一分钱一分货的。奉劝大家一句，买二手车只要车况原版，精品，价格高一点买都没关系的。

所以凡是找我买车的除了上述第五条之外，我都可以满足你们哦！

在我没看车之前他就如实告知这车哪里搞过的，右侧前后门补漆，左右叶子板补漆，后杠补漆，而且前杠更换过，（车主说换杠的原因是，他家的爱犬把前杠给撕下来了，对你没看错是狗把前杠撕下来了，而且他还给我看了当时的照片，右侧叶子板上面还有牙齿咬的痕迹.....不管你信不信反正我信了）

这几点车主确实是供认不讳的，

（右侧叶子板补漆痕迹明显，副驾驶车门内侧边缘，及叶子板内衬板上都有飞漆的痕迹，看的出这喷漆水平真的是一般）

（左侧叶子板喷漆痕迹明显）

（叶子板上端密封条边缘喷漆痕迹明显）

K3的发动机舱还是很宽敞的，打开机盖就能看到机舱表面布满了一层灰尘，看的出这里面好久没动过了（发动机防尘罩上面的手印是本尊的）

（机盖固定螺丝无任何拆卸的痕迹）

（左侧叶子板固定螺丝）

（右侧叶子板固定螺丝）

两侧大灯固定螺丝有明显的拆卸痕迹，但是大灯并没有更换过，可能就是为了更换前杠而拆了大灯的固定螺丝

左侧大灯生产日期13年8月23日 且上面还有厂家施工人员签字

右侧大灯生产日期13年8月24日

水箱上的生产日期显示为2013年8月16日

很多车的零配件上面都是有标注生产日期的，而且越是高档的我车标注的越是齐全详细，当然这非常有利于二手车的鉴定工作

上期有提到看发动机舱有发动机防尘罩的一定要拿下来看一下，有好多车机舱复杂的线路都隐藏在防尘罩下面，还有就是好多漏油，渗油等问题你不拿下来是看不到的

这车快四年了，机舱整体看起来还是非常清爽，干燥的，（就像用了ABC,护舒baby等品牌的WSJ一样，就连侧漏现象都不存在实属罕见）气门室盖上面的油渍并不是漏油造成的，应该是保养的时候机修小哥在加机油的时候洒落的油

发动机与变速箱连接处干爽无比

整个机舱完美至极，我不知道如何去挑他的毛病，因为他的所有部件都没有出过问题，没有更换过，都是原厂件

看到这里我是真的无法淡定了，因为这么精品的车况真是难得啊，重要的是这么好的车况找不到瑕疵的话我拿什么借口来和客户砍价啊，就算我有三寸不烂之舌，那也得有个正当的理由的，我是个良心二手车工作者的，从不干没有依据胡扯瞎掰的事情，（专业砍价20年，砍价我们是认真的）

这车实在是精品四门的胶条都被我扒的个精光，原厂焊点清晰，均匀有规律的罗列着

打开油箱盖可以看到里面规整完好，无任何切割焊接，钣金，敲打的痕迹（这里是很多鉴定师最容易忽视的地方，但是这里却是最能发现问题的地方，由于空间的狭小，整修不方便，以至于在修复的时候很难处理的很平整）

据车主诉说备胎曾经使用过一次，是因为轮胎扎了个很大的钉，致使轮胎无法修补，所以车主给换了条新胎，整个车尾除了后杠补过漆之外，也是完美至极了。

后备箱固定螺丝没有任何拆卸得迹象

后备箱胶条内侧原厂密封胶都还在，焊点清晰无任何焊接，敲打的痕迹

这车带有一键启动配置，这是韩系车的一大特点，除了外观漂亮，及突出的车身线条外，在同级别的合资车里面无车能和韩系车相媲美了（其他合资品牌的车只有高配才有一键启动的时候，韩系车早就一不小心全系标配一键启动了）座椅到是织布的，这倒是不太符合韩国人以往的造车理念的，

说到内饰里面这里重点告诉大家一个细节上的鉴定，那就是仪表盘的信息读取，在这里你可以看到一些外观你所看不到的信息

除了公里数以外这个信息可是最为重要了，尤其是在鉴定年限较为久的车这点是必须不容忽视的

在你拿到钥匙做进主驾驶把钥匙插进去以后不要急着启动车辆

一：由LOCK拧到ON的位置

此时车辆上所有的电源都已接通，就在这一瞬间的几秒钟（最重要的时刻）你留意一下仪表盘上所有的警示灯是否都显示正常，因为有些警示灯就是闪亮这几秒钟就消失了；如果有些灯不在显示了说明这车的这项功能已经损坏不具有了（越是高档车警示灯越多）

二：几秒钟过后再观察仪表盘

上面基本上只剩下

1,：发动机的故障灯，2：手刹警示灯，3：机油压力警示灯，4:蓄电池警示灯等(不同的车会有所区别的）

三：启动发动机再观察仪表盘

这时候应该只剩下

1：手刹警示灯；2：安全带未系警示灯。

如果还有其他警示灯显示的话就说明这车可能存在一些问题，不过不要担心，有些车只要用电脑把警示灯消掉就行了，（有些品牌上了年限的车故障灯经常显示）有些故障灯消了还是会出现说明这车真的存在问题了，需要进行维修了。

内饰成色很符合开了5.3万公里的车子，除了一些尘灰之外几乎无任何破损，看的出车主也是个比较细心的人，对待车辆还是相当爱惜的。

内饰只要做个大清洗就可以几乎恢复新车时的顶峰状态，因为座椅虽然是织布的但是车主一直套个座套在上面。

其实客户的心理价位是超出我的预算的，但是这么好的车况着实吸引了我，（就这样我两腿绷直，身体向前猛一挺的一瞬间，大脑在那一刻兴奋到了极致，犹如飘飘欲仙）我一咬牙然后一跺脚就把合同给签了。

本期就到这里了，期待下周不一样的作品。