就在昨天，也就是7月9日，万众瞩目的2024款全新一代 迈腾焕新上市，目前新车共推出了三款车型，整体的价格区间为17.99-24.69万元，其中300 TSI尊享版售价为17.99万元；380 TSI尊贵版售价为20.99万元；380 TSI至尊版售价则为24.69万元。

全新一代迈腾是基于MQB-B平台所打造，不仅外观造型焕然一新，尺寸全面加大，而且内饰方面也进行了大刀阔斧的升级，甚至部分车型的中控台还配备了三联屏，并且搭载了大疆的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。而新车在动力方面，也进行了重新调整，不仅舍弃了2.0T的低功率版本，而且新增了1.5T的动力总成。

而对于全新一代迈腾17.99万元的门槛，不仅彰显出巨大诚意，而且它的诞生，无疑将会为市场注入新的活力，让消费者拥有更多的优质选项。

其实，对于大众迈腾这款车型，它在国内B级轿车市场，一直是遥遥领先般的存在，毕竟，国内的首款一汽-大众迈腾早在2007年就已经诞生，一经问世就成为了家轿市场的抢手货，它凭借革命性的动力总成技术、前瞻性的安全配置以及原汁原味的德系调校，成为了B级轿车市场高舒适和高品质的“领头羊”。

要知道，对于国内最初一代的大众迈腾，它是基于PQ46平台所打造，不仅技术先进，而且完全传承了德系车的血统和品质。首先，PQ46平台在同级别车中，率先采用了全球同步的先进底盘技术，使得大众迈腾具有卓越的运动性能，它前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统，并且在后多连杆上加装了横向稳定杆，为车辆提供了出色的操控性和稳定性，驾驶起来不仅路感清晰、底盘厚重，而且操控性无与伦比。

同时，在安全方面，它也达到了高标准，毕竟它首次采用了车身钢板热成形技术，使得车身材料在重量不变的基础上，能够将钢板强度提高30%，并且把高强度钢用于A柱、B柱以及侧围等关键部位，从而大大提升了车辆的防撞安全性能，因此让很多人都知道了德系车的皮实耐造和安全可靠。

而到了2015年，大众迈腾之前所使用的PQ46平台，也随之升级为了MQB平台，由于是新时代的产物，它显然有了更强的优越感。首先，就是它的模块化设计，能够将通用的部件和系统设计成标准的模块，例如发动机、变速箱以及悬架系统等等。

如此一来，便可以实现生产的标准化和灵活化，使得不同车型之间可以共享更多的零部件，既提高了生产效率，又有效降低了成本。更厉害的是，大众MQB平台的模块化设计，允许在保持核心部件不变的基础上，对轴距、轮距以及车身尺寸等参数进行灵活调整，以满足不同车型的需求。

其次，它的适用性更为广泛，因为整个平台覆盖了从高尔夫到迈腾，再到途昂等多个车型，充分展现了其广泛的适用性。也就是说，在同一平台下，既可以生产A级车和B级车，也可以生产SUV等车型，它可以说是为一汽-大众提供了统一且高效的生产解决方案。

当然，除此之外，它还有其它很多好处，例如生产效率的提高，得益于零部件的标准化和共享性提升，使得生产线上的装配工作，变得更加迅速和高效；同时还有车辆轻量化的提升，由于使用了高强度钢材和铝合金等轻量化材料，不仅使得车重大幅下降，而且还有效提升了车辆的加速性能和操控性能；再就是产品质量的提升，由于诸多零部件都实现了互通和共用，有助于产品质量的管控，甚至还能够实现整车质量的高度统一。

然而，正是由于这些先进技术的加持，使得一汽-大众迈腾的销量实现了遥遥领先，仅用短短9年的时间，便完成了第一个100万辆的战绩（2016年）。而它第二个100万辆的里程碑，更是在2022年就被攻破。一时间，让它成为了“驾驭智慧 领创未来”的传奇之车。

现如今，一汽-大众迈腾在国内已经获得超过200多万家庭的信赖，这不仅是它产品实力的证明，更是品牌的辉煌荣耀。而为了回馈新老用户的厚爱，一汽-大众迈腾还在2012年推出了200万辆纪念版的车型，不仅与时俱进、紧跟时代步伐，而且它引领同级的高贵品质，再次成为了B级家轿的典范。

而对于全新一代迈腾，它更是带来了不一样的体验，首先，在外观方面，虽然继承了大众家族化的设计风格，但却采用了全新的造型设计，一字型的进气格栅、贯穿式的饰条和LED灯带、发光式的车标LOGO，配合犀利狭长的IQ.Light矩阵式大灯，不仅有效提升了视觉冲击力，而且显得更加年轻时尚。而侧面造型更是发生了极大变化，在年轻运动的同时，显得更加修长与大气。

当然，全新一代迈腾的内饰可谓是一大亮点，毕竟，它的环抱式智能座舱，在用料方面毫不吝啬，尤其是中控台配备的三块大屏幕，可谓是霸气十足，分别包含了10.25英寸的液晶仪表、15英寸的悬浮式中控屏和11.6英寸的副驾驶“女王屏”，并且还搭载了高通骁龙8155芯片，以及科大讯飞的智能语音助手，相较于上一代车型，无论是AI界面，还是功能配置，都实现了质的飞跃。

而为了提升安全和便捷，全新一代迈腾还首次搭载了大众和大疆历时6年共同研发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，它不仅是针对国内实际交通路况而研发，而且还采用了独到的惯导双目方案，并对一系列的尖端科技进行整合，能够实现0-130km/h全速域的L2级智能驾驶辅助，支持360s以内的自动跟车，同时拥有主动转弯辅助、紧急转弯辅助和紧急辅助系统等安全功能，能够全方位的保障出行安全。

可见，对于全新一代迈腾，它17.99万元的门槛，不仅在价格上彰显出了巨大诚意，而且产品本身也实现了全方位的升级和蜕变，今后是否能够在国内B级轿车市场保持它的标杆地位？就让我们拭目以待吧。