对于很多刚拿到驾照或是因为种种原因,不能选择尺寸过于巨大车型的用户来说,一款紧凑型的轿车似乎是个很不错的选择。而如果你喜欢合资紧凑型轿车,那么现在有不少的车型可以考虑,就如 日产轩逸和大众朗逸这两款车型,它们都有着不错的口碑优势,并且是很多消费者选车过程中的必看选项。
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但是来到最终的购买阶段,很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行最终的抉择,毕竟它们都有着各自的优势,确实不好选。那么今天我们就对它们多角度对比,看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
日产轩逸的整体设计更加年轻时尚,前脸采用了家族式V-Motion设计语言,采用了更加简洁的线条勾勒出更加犀利的造型,搭配前脸的中网格栅上,此外,前包围左右两侧及中央位置还加入了熏黑装饰件装饰件,以此来提升前脸的活力动感气息。
日产轩逸的车身轮廓有着一些轿跑运动感,侧窗后方设计了黑色装饰,使其形成了悬浮式车顶的效果,采用的是16英寸轮毂,而尾部造型时尚,尾灯犹如张开的翅膀,LED光源亮起后很好看。
车尾部分,轩逸的尾部使用了左右独立式尾灯组,并且尾箱盖上还加入了一块亮面镀铬装饰件。此外,后包围底部同样加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则采用隐藏式布局。
朗逸在外观设计上也迎合了国人的中庸审美偏好,车头区域提供了两个版本的设计,普通版以大众传统的横向格栅设计为主,并让两侧大灯与其融合,拓宽了整体的横向视觉尺寸,星空版车型则融入了年轻化设计,点阵式的中网配上贯穿式镀铬条,让其运动感进一步增强,前包围区域也根据各自车型的特点进行了单独设计,但年轻化均是主题。
两款车型在车侧的设计上基本保持一致,前后轴协调的身形比例让其看上去精干而务实,车顶带有相对平滑的弓形曲线,镀铬或黑色的窗边线条在尾柱区域保持了微翘的夹角结构,腰身线条从头至尾凌厉贯穿,并带有相对锋利的切线边角,车门下方略偏内凹,配上立体凸出的裙边设计,让其车侧身形保持相对精干的风格。
车尾区域的设计也根据不同版本车头的风格略有差异,车尾整体保持相对厚重的宽体结构,侧方肩线延伸至尾灯区域后形成内收的延伸,勾勒出楔形的尾灯组区域,尾门边角带有微凸的切线边角,形成类似鸭尾的尾门轮廓,后包围区域也有着立体外扩的结构,同时底部增加了黑色护板,星空版车型还搭配了前唇区域的网状格栅,两个版本均为隐藏式排气,增加了尾部视觉的简约属性。
内饰对比
日产轩逸的内饰方面:相较老款,加大了屏幕的尺寸,配置有所升级。采用7英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控大屏,配置GPS导航、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别系统等功能。下方空调出风口采用了圆形的设计,并且配以银色镀铬点缀,更加时尚运动。
日产轩逸配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、自动空调等,虽然没有L2级驾驶辅助系统,但这些功能已经够用,只是没有倒车雷达,这也是大部分日系品牌一贯的做法,给倒车影像就不给倒车雷达,给倒车雷达就不给倒车影像,有的甚至倒车雷达和倒车影像都不给,相比之下国产汽车在配置方面就要厚道很多。
大众朗逸的中控屏根据车型配备8英寸和12英寸两种尺寸,内部采用大众常规的智联系统,涵盖了车联网、CarPlay、CarLife以及GPS功能,在使用流畅度和功能性上保持了实用水平,同时各类主流配置的加入也增强了车内的科技属性。仪表区域均为液晶显示,并分为8英寸和10.25英寸两种大小。智驾层面朗逸表现相对薄弱,入门款为L0级,而其他车型则均为L1级水平,但全速自适应功能也增加了日常驾驶的便利度。
动力对比
日产轩逸搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为99千瓦(135马力),最大扭矩为159牛·米,匹配CVT变速箱,动力输出平顺线性,还有混动车型,采用汽油电驱系统,搭配1.2L的三缸发动机+永磁/同步前置单电机。
朗逸提供了两款动力,包含1.5L+6AT和1.5T+7DCT两种版本,两车分别有着81kW(110Ps)/141N•m和118kW(160Ps)/250N•m的性能数据,在油耗上充分满足家用需求。
轩逸在外观上更加时尚运动,智能化的配置以及乘坐舒适度有所提升,稳定耐开以及较低的燃油经济性在油车领域著称,但在如今的新能源层出不穷的年代,是否能继续巩固地位,还需继续验证。而如果你想要更强的动力和德系车型的驾驶感受,那么显然是大众朗逸会更为适合你。