欧洲28个国家车市，今年三月份创下销售纪录，共计售出191万8140辆车，同比销量上涨10.4%，该地区销量仅次于中国，但高于美国。2017年第一季度销量同比上涨7.7%，共计交付421万9911辆车。市场表现最为突出的车型是福特嘉年华，该车成功狙击大众高尔夫，结束高尔夫连续七年每个月欧洲车型销量冠军的历史，但第一季度总销量冠军还是高尔夫。

大众去年在美国爆发的“柴油门”丑闻其实对于品牌而言，已经造成严重伤害，消费者一旦产生怀疑，势必影响其在选择购车时的决定，如果竞争对手适时再有强针对性的增加一些促销优惠政策，那么消费者可能就将转而弃购大众车型。

2017年三月份大众高尔夫，在欧洲销量同比大跌18.1%，售出46119辆车。福特嘉年华则同比销量大涨12.5%，售出47610辆车，此消彼长之下，嘉年华抢走冠军位置就顺理成章。但能否持续下去，则是后话。因为全新嘉年华还未在欧洲上市，还有潜力可挖，能否在接下来的月份销量超过高尔夫，值得一观。

欧洲车市SUV冠军车型依旧是日产逍客，该车已经连续上榜，排在欧洲车市车型销量榜前十位置，三月份排在第六位，销量同比大涨15.9%，售出36119辆车。这是日产目前在欧洲市场最为成功的车型。

新途观在欧洲销量涨幅惊人，三月份销量同比暴增76.3%，售出26365辆车，排在第十一位。第一季度售出65761辆车，同比暴涨79.2%，排在总榜第九位，去年同期仅排在第十八位，足见其涨幅迅猛，照此趋势下去，排位还将继续上升。

另一款小型SUV表现也可圈可点，雷诺Captur三月份上升至第十位，销量同比上涨11.4%，售出26795辆车。

欧宝/沃克斯豪尔旗下小型SUV车型Mokka/Mokka X，三月份销量同比大涨14.5%，售出22830辆车，排位环比二月份上升明显。

福特翼虎排在第二十一位，也是一款销量和排位都有大幅拉升的车型，三月份同比销量大涨43%，售出20839辆车。

豪华品牌车中仅有奔驰C级进入销量榜前二十位行列，该车排在三月份销量同比大增21.9%，售出23121辆车，排位由二月份的第二十六，上升至三月份第十四位，相当亮眼的成绩。

奥迪旗下排位最高的车型是A3，但该车三月份销量大跌15.2%，售出20209辆车，排在榜单第二十二位。

德系三豪中宝马3系排在第二十六位，三月份售出18949辆车，销量同比上涨6.5%。

奔驰、奥迪和宝马旗下SUV车型中，宝马X1排在首位，三月份销量同比大涨33.3%，售出12913辆车。

丰田旗下全新小型SUV车型C-HR，在欧洲上市之后，表现虽然可喜，但销售有起伏，三月份排在第四十五位，售出12848辆车。环比排位下跌明显，二月份排在榜单第三十二位。该车令丰田整体销量上升明显，丰田第一季度已经排在总榜第十位，同比销量上涨19.5%，前十位品牌车中销量涨幅排在第一位。

顶级豪华品牌车无一例外，全数销量大涨，其中阿斯顿 马丁三月份销量涨幅排在第一位，同比销量暴增109.3%，售出565辆车。劳斯莱斯销量同比大涨96.8%，三月份售出122辆车。玛莎拉蒂同比大涨85%，售出1397辆车。宾利同比上涨51%，售出604辆车。法拉利同比上涨27%，售出442辆车。保时捷同比上涨24.2%，售出9259辆车。兰博基尼同比上涨5.8%，售出91辆车。

顶级豪华SUV车型，宾利添越三月份售出206辆，同比上涨100%，第一季度售出415辆，同比暴涨295.2%。保时捷Macan三月份售出3703辆，同比上涨47%，第一季度售出7536辆，同比上涨36.5%。玛莎拉蒂Levante三月份售出870辆，第一季度售出2046辆。玛莎拉蒂和宾利销量大增，完全得益于旗下SUV车型。

欧洲车市排在销量榜最惨的品牌车是凯迪拉克，三月份销量同比下跌2.4%，仅售出81辆车，排在兰博基尼之后，今年第一季度仅售出229辆车，同比上涨11.2%，足见其去年销量之低。凯迪拉克在欧洲市场已经彻底被边缘化，想在欧洲翻身，几无可能。在美国老家也是二线豪华品牌，唯一的希望就是中国市场。

通用彻底败走欧洲，欧宝出售之后，已经宣告完全退出欧洲市场，雪佛兰三月份在欧洲仅售出255辆车，第一季度售出549辆车，销量远不及上述顶级豪华品牌车。

欧洲车市今年第一季度排行榜含有大量变化细节，大众竞争对手福特和雷诺在快速赶上，蚕食大众的市场份额，已经用事实说明，大众这样的欧洲霸主，一次“柴油门”丑闻事件，就会丢掉相当可怕的市场份额，虽然目前大众销量仍然是欧洲第一大品牌车，但几年前哪种将竞争对手逼到墙角的局面，已经缓解，竞争对手在全新车型的助力之下，纷纷摆脱此前被大众压迫的窘境，已经出现可与大众再次抗衡的全新局面。（数据源自JATO公司）

（上图：欧洲三月份销售表现抢眼的雷诺Mégane，排在榜单第二十位）