缤智和XR-V，在中国的小型SUV市场中，一直备受欢迎，不仅仅是因为本田的品牌力，更是因为这两款本田SUV产品力也挺有竞争力。刚刚过去的4月份，缤智的11503辆和XR-V的13746辆足矣证明本田在华的兄弟车战略非常成功。而看看北美市场，本田缤智和XR-V的同款车型其实叫HR-V，看看车身参数就知道端倪。按先来后到的说法，应该是先有本田美版的HR-V，再有中国的缤智和XR-V。

在北美市场，本田HR-V非常受欢迎，看看2016年82041辆的全年销量，就知道这款小型SUV在美国的热销程度。而近日，美国权威汽车机构凯利蓝皮书(Kelly Blue Book,KBB)公布了对本田HR-V的测评报告，其中不仅仅包括了HR-V的动态表现，静态表现也同样涵盖。

高速路况：

首先疆哥需要说明，美版的HR-V主要搭载的是1.8L的自然吸气发动机，虽然国内缤智和XR-V也拥有同样的排量，但是美版HR-V的1.8L发动机要比缤智和XR-V多出5匹马力，达到141匹。在KBB的试驾编辑眼中，HR-V整体的高速动力输出非常轻松。因为匹配的CVT变速箱，在80~120km/h的动力响应非常及时，也非常充足。而且在油门松放过程中，HR-V的CVT变速箱没有拉扯感，整体非常平顺，这是值得点赞。

但是在KBB编辑眼中，高速过程中，特别是上了100km/h时速，HR-V对风噪、胎噪和机舱噪音的抑制处理就不是特别到位。这一点疆哥在试驾国内17款缤智时也同样发现，在高速通过混泥土路面时，乘坐舱内接受到的高频胎噪非常明显。

城市路况：

相比之下，HR-V的城市路况比高速路况要优异一些。HR-V与国内本田的这两款小型SUV一样，拥有较高的坐姿，所以驾驶视野非常好。而本田在人机工程学方面一向不错，所以驾驶者能非常轻易地找到自己的合适坐姿。而紧凑的尺寸和较小的转弯半径，为HR-V赢得了城市街道的穿梭和停车编辑。加上配备的1.8L动力，而且响应迅速和传递平稳的CVT，使得HR-V能在城市工况游刃有余。

越野性能：

对于HR-V的越野性能，KBB的试驾编辑给出这样的评价：“不是容易操控的车，就一定拥有越野性能。”虽然HR-V配置了Hervie AWD全时四驱系统，拥有良好的通过性能，但是HR-V的全时四驱主要用于在潮湿或多雪的条件下进行牵引，仅在前轮检测到打滑时才将扭矩传递到后轮。虽然在整个动态评价中，HR-V的越野性能得分是最低的。但疆哥认为，对于小型SUV来说，能保证通过性也不错，越野性能就别纠结。而对于国内消费者来说，缤智顶配也有四驱配置，只是高达19万的售价，估计大家都可以想想CR-V了。

内饰方面：

内饰方面，美版的HR-V与国内的缤智、XR-V差不多，整体设计人机工程学为主，材质方面也属于中流水平。虽然没有皮质包裹，但是软性材质的覆盖还是有的。而KBB认为，整个内饰布置方面，座椅舒适性、操控按钮的可见性以及操作控制便捷性，这三个方面是HR-V比较突出的。在整个小型SUV市场中属于较好的水平。

娱乐系统：

聊到娱乐系统，这是HR-V唯一一个被KBB编辑吐槽的细节。美版的HR-V搭载的是7寸的多媒体显示屏，而且取消了物理按键，全部触摸控制。在KBB编辑看来，左手边控制音量的触摸控制非常不灵敏，同时配对手机时，整个系统的友好性非常差。而中国消费者还是比较幸运的，因为像缤智，只有豪华版和旗舰版才有智能触摸多媒体显示屏，而基本款的车型都是传统的按键式屏幕。如果真像KBB所评测的一样，消费者大可以选择基本款车型，省钱又好用。

座椅乘坐：

对于小型SUV来说，座椅乘坐，特别是第二排座椅的灵活性非常重要。本田HR-V采用的是“魔术座椅”，除了常规的4/6放倒外，座椅坐垫还可以向上翻折，这在SUV车型中绝无仅有的设计。正是因为拥有“魔术后排座椅”，本田HR-V能将后排座椅折叠后形成平整的后排布置，整个灵活性非常高。这一项功能在KBB的评测中获得非常高的分值。

内部空间：

因为拥有“后排魔术座椅”，使得整个后排空间非常灵活。在后排座椅放倒后，能实现纵深1,636mm，高度830mm的宽广的方正置空间。常规的行李箱储物空间为437L，而座椅放倒后可以达到1456L，承载空间非常不错。但是对于AWD四驱车型来说，因为后驱布置的原因，会牺牲掉一点后排空间。但是总体说来，整个HR-V的内部空间是最让KBB编辑满意的，因此也是得分最高的。

燃油经济：

同时KBB也对HR-V的燃油经济性给出评价。在整个试驾过程中，HR-V表现出城市工况27mpg(约8.7L/100km)，高速路况32 mpg(约为7.34L/100km)。总体来说，在小型SUV市场中，属于油耗中上水平。

保值率：

在美国，二手车行业也是非常发达。所以对于新车购买，很多时候也是需要考虑保值率的。对于本田在北美市场，总体来说还是非常被认可的，不过是品牌力还是产品力。加上本田HR-V拥有较好的内部空间，动力性够强，同时匹配AWD四驱，KBB整体认为拥有较高的保值率。

总体来说，此次KBB对美版HR-V给出了全面的测评评价，不管是动态还是静态。对于中国消费者来说，可以当做是缤智或者XR-V的测评报告来看。虽然中美配置方面是有一定的差别，但是整体产品力不会差别太大。疆哥认为，市场的反应其实就是产品的说明，虽然在娱乐系统、通过性能方面不是特别突出，但是整体HR-V这款美版小型SUV，是一款非常实用的家用车。

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