近几年，随着国内新能源和自主品牌的崛起，许多合资品牌都受到不小冲击，而韩系车更是日渐式微，比如北京现代，去年只卖出了25万辆，相比早些年50万辆的年销量近乎“腰斩”。不过，北京现代显然还是不会轻易放弃的，曾表示要在2025年之前实现全面混动化，

今年3月底，北京现代相关负责人透露，除了全新索纳塔外，全新胜达、新款途胜以及新款 库斯途也将在今年陆续上市。近日，我们还从北京现代某经销商处获悉，2024款库斯途或将于7月31日正式公布价格。 

2024款库斯途有何变化？

首先外观方面，新款库斯途在老款车型基础上进行了多处细节升级。具体来看，新车前脸继续采用大尺寸六边形进气格栅，但是车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条，看上去更显档次。两侧大灯组与进气格栅相融合，一体感十足。下方导流槽位置也换上了银色网状材质，并取消了雾灯。

车身侧面，新款库斯途基本延续老款造型，不过还采用了黑色车顶和黑色外后视镜，并配备了后排侧隐私玻璃、分段式双天窗、多辐式轮毂等配置，尾部采用的是时下比较流行的贯穿式尾灯造型，并且新增2款车漆。车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，定位中大型MPV。

内饰方面，新款库斯途整体布局基本不变，但同时也进行了细节调整，比如中控台饰条升级为木纹纹理，看上去更显档次。此外，像10.4英寸中控竖屏、四辐式方向盘、全液晶仪表应该都不会缺席，种央通道区域还设置有按键式换挡机构，整体风格算是比较符合时下潮流。

乘坐部分，新车第二排将采用两个独立座椅，高配车型还提供了电动调节/腿托/加热/通风等功能，并提供了双侧电滑门。此外，后排出风口下方还配备了储物格。对于一款十几万元的中大型MPV来说，整体配置水平还算说得过去。

动力部分，参考现款车型，或将继续提供1.5T和2.0T两款发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩为253牛·米；2.0T发动机最大功率173kW，峰值扭矩为353牛·米，传动系统均匹配8AT变速箱。据悉，新车或将换装现代坦迪斯自动变速箱（山东）有限公司生产的8AT变速箱。 

2024款库斯途价格怎么定合适呢？

目前，库斯途在售车型的售价区间为16.98万—21.88万元。而在某经销商发布的视频中，网友就“新款的价格怎么定合适呢？”这一问题展开积极讨论，在一条“11.98万，上车！”消息下面，销售员间接表示了认可，预计新车的起步价很可能会进一步下探。

另外，目前老款车型在终端也给出了一定优惠，比如综合性价比最高的1.5T中配版本270TGDi尊贵版LUX，优惠完大概在16万左右，如果新款车型在不减配的情况下，也能给出这样的诚意，那对于一台搭载8AT变速箱的中大型MPV，还是比较香的。

2024款库斯途市场前景如何？

作为北京现代的首款MPV车型，库斯途早在3年前就推向市场，当时官方给予了极大厚望，也引起消费者极大关注，但新车上市后的市场表现却一般，月销量基本维持在千台左右。根据销量数据显示，今年6月份仅售出983辆，位居MPV销量排行榜第21名。与赛那、传祺M8、奥德赛等车型相比，显然还有很大差距。

目前来看，新款库斯途不仅在造型细节方面有多处改观，配置层面也有针对性升级，而且价格方面也或有惊喜，看样子是会采用“加量不加价”的策略，至于这一策略能否奏效，能不能吸引消费者为其买单，就未可知了。

此外，对于新款库斯途，最大的问题还是品牌力不足，这也是目前北京现代甚至说是韩系车面临的最棘手的问题，只有加大在新能源方面的投入和布局，紧跟时代潮流，拿出更多走量产品，才能挽回局面，重新赢回市场。 

结束语：

对于2024款库斯途，不少网友表示，新车不要减配是重点，定价合理也很关键。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。