与德国改装大厂LeTech共同开发具备门式车轴的 Grenadier Quartermaster与Grenadier，有效提升离地间隙与涉水深度由INEOS工程团队设计之 Grenadier Quartermaster 皮卡短轴距版本 -ShortermasterGrenadier V8 版本经奥地利合作伙伴 Magna 团队悉心调教，动力配置再升级Botswana INEOS Kavango 改造之 8 人座配置 Grenadier Safari，完美应对严苛Safari 地形出自 Buzz Special Vehicles 之手，推出首款符合 FIA 标准拉力赛规格之 GrenadierINEOS Automotive 于 Goodwood Festival of Speed 首次亮相一系列以坚固非乘载式 4X4 底盘 为 基 底 打 造 的 Grenadier 原 型 车 。 配 备 门 式 车 轴 之 Grenadier Quartermaster 与Grenadier 、Grenadier Quartermaster 皮卡短轴距版本、Grenadier V8 动力版本、8 人座Grenadier Safari 以及首款符合 FIA 标准拉力赛规格的 Grenadier 一同亮相。

由官方合作伙伴-德国著名汽车改装大厂LeTech GmbH &Co KG，共同开发配备门式车轴和偏移轮辐的升高底盘，将离地间隙从250毫米提升至514毫米，涉水深度从800毫米增加至1,050毫米，并配备更大尺寸的越野胎，将Grenadier和Grenadier Quartermaster皮卡车款的越野能力提升至全新高度。

LeTech 共同改装 Grenadier Quartermaster。

Grenadier Shortermaster 为 Grenadier Quartermaster 皮 卡 短 轴 距 版 本 ， 由 INEOSAutomotive 位于法国 Hambach 制造厂之工程团队所创建。 应用Grenadier底盘为开发基础，底盘轴距为2,922毫米，较Grenadier Quartermaster车款缩短305毫米。 同时将后排座椅前推，以致最大化货斗承载空间。

Grenadier V8 原型车则源自 Magna 工程团队，采用 GM 6.2 升 V8 汽油引擎，并进行多方面的技术调教，涵盖更新引擎支架、引擎电气系统和电子设备、冷却系统、排气歧管和后消音器、变速箱轴承、隔热板等，并优化中央控制台，确保所有部件皆能配合新款引擎的性能需求，将 Grenadier V8 发挥出 431 PS 和 625 Nm 的优化动力。

INEOS Grenadier V8 Prototype。

8 人座配置的 Grenadier Safari 由位于非洲 Botswana 之 INEOS Kavango 合作改装，旨于保护野生动物、野外观察、防止盗猎、动物救治和电影制作所打造。 除了为内装设置三排座椅，提供乘客良好的探险视野; 更配备独有设计的前侧防护杆增强越野保护力; 并搭载铝合金轮圈越野胎，足以应对最严苛的 Safari 地形。

INEOS Kavango 8-seater。

最后是由Buzz Special Vehicles打造首款符合FIA标准的Grenadier原型车，能于高速越野赛中完美展现其优秀性能，为参与2025年世界拉力锦标赛进行准备。 配备升级版的 BMW3.0 升直列六缸汽油引擎，功率提升至354 PS和550 Nm（相较于标准版本引擎增加68 PS和100 Nm），配备运动排气系统、来自Warwick R53赛车工程团队的悬吊系统、升级之制动系统与专门设计的铝合金轮圈。 内部则配有完整防滚架、赛车座椅、碳纤维内门板及车顶进气系统。

Buzz Special Vehicles FIA拉力赛规格 Grenadier。