针对目前电动车整个市场中的需求分析,B级车是消费者最青睐的选择,原因很简单,价格合适,配置丰富,包括很多年轻消费者所喜欢的智能化,也在很多B级车中有着很好的表现。
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目前提到电动B级车,其实特斯拉仍旧是代表车型,尤其是6月份,特斯拉Model Y单车单月交付超过4.1万台,单车交付数据,超过了很多纯电动车新势力全品牌交付数据,所以对于B级纯电动车的需求,国内用户非常有发言权。
今日,从网络渠道获悉, 极越07将于9月份上市,该车为极越品牌的第二款车型,定位中型车。极越品牌作为吉利主导,百度赋能的品牌,智能化一直是该品牌最大的核心,尤其是极越也将车型称之为汽车机器人。
极越07采用和极越01相同的家族式设计风格,可以很好的辨别出极越品牌的设计风格,因为纯电动车,也采用封闭式前脸,简约、一体性很强,加上贯穿式的灯带设计,让极越07的视觉观感也可以达到一个很具备“回头率”的存在。
动力方面,极越07拥有单电机两驱、双电机四驱两种布局,单电机峰值功率为200kW,同时拥有两种电池可选,分别为71.4kWh和100kWh两种点亮可选,71.4kWh对应工信部标称纯电续航为660km,100kWh电池在四驱版车型下,续航为770km,而在两驱车型上,可以达到880km,长途出行也可以做到中途不补能的水准。
最核心的便是智驾领域,极越品牌也逐渐摒弃高成本的激光雷达,采用主视觉加雷达的融合感知方案,有效的缩减了整车制造成本,但也对应增加了软件开发难度和开发成本,但对于用户而言,确实可以更有效的降低购车成本,所以还是具备一定的“杀伤力”。
对于极越07,笔者认为值得期待,毕竟对于年轻消费者,极越品牌的定位和调性,确实非常符合年轻消费者的需求,期待极越07上市以后的市场表现。