针对目前电动车整个市场中的需求分析，B级车是消费者最青睐的选择，原因很简单，价格合适，配置丰富，包括很多年轻消费者所喜欢的智能化，也在很多B级车中有着很好的表现。

目前提到电动B级车，其实特斯拉仍旧是代表车型，尤其是6月份，特斯拉Model Y单车单月交付超过4.1万台，单车交付数据，超过了很多纯电动车新势力全品牌交付数据，所以对于B级纯电动车的需求，国内用户非常有发言权。

今日，从网络渠道获悉， 极越07将于9月份上市，该车为极越品牌的第二款车型，定位中型车。极越品牌作为吉利主导，百度赋能的品牌，智能化一直是该品牌最大的核心，尤其是极越也将车型称之为汽车机器人。

极越07采用和极越01相同的家族式设计风格，可以很好的辨别出极越品牌的设计风格，因为纯电动车，也采用封闭式前脸，简约、一体性很强，加上贯穿式的灯带设计，让极越07的视觉观感也可以达到一个很具备“回头率”的存在。

动力方面，极越07拥有单电机两驱、双电机四驱两种布局，单电机峰值功率为200kW，同时拥有两种电池可选，分别为71.4kWh和100kWh两种点亮可选，71.4kWh对应工信部标称纯电续航为660km，100kWh电池在四驱版车型下，续航为770km，而在两驱车型上，可以达到880km，长途出行也可以做到中途不补能的水准。

最核心的便是智驾领域，极越品牌也逐渐摒弃高成本的激光雷达，采用主视觉加雷达的融合感知方案，有效的缩减了整车制造成本，但也对应增加了软件开发难度和开发成本，但对于用户而言，确实可以更有效的降低购车成本，所以还是具备一定的“杀伤力”。

对于极越07，笔者认为值得期待，毕竟对于年轻消费者，极越品牌的定位和调性，确实非常符合年轻消费者的需求，期待极越07上市以后的市场表现。