凭借着超级增程+舒适配置, 深蓝S7自从上市以来可以保持月销7K台的稳定销量,在2024年前6个月售出37795台,排在丰田汉兰达前面,位列中型SUV半年销量榜排名11,所以从市场反馈来看,深蓝S7肯定是一款定位成功的产品。
不过随着极狐、零跑、哪吒等友商开始卷15万级中型SUV这个细分领域,深蓝S7想继续保持稳健的销量态势,就得加入新的价值点进来,所以这次深蓝亮出了底牌:285km续航+3C快充+华为智驾,还把名字也更新为S07,因为这台车也会出海销售。
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外观设计上,深蓝S07还是保留了S7整体的设计风格,最大的变化就是增加了后排隐私玻璃和电吸门,这两项配置在同价位车型中实属罕见,由此可见深蓝S07在新增配置上下了大功夫。
尺寸方面,深蓝S07与深蓝S7保持一致。,长宽高分别为4750/1930/1625毫米,轴距为2900毫米,相较于同价位的零跑C11、比亚迪宋PLUS DM-i等竞品,深蓝S07能提供绝对优势的轴距,所以乘坐空间会宽敞。
内饰部分,深蓝S07相较于深蓝S7也无明显变化,不过在内饰配色上新增了星野绿配色,搭配上车内大量的皮质材质包覆区域,看起来会更清爽高级许多。
中控台布局依然是主打简约科技感,没有仪表盘没有换挡把,除了15.6英寸悬浮式向日葵中控屏,你第一眼看不到其他的物件。因为AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾吸顶式屏幕、怀挡式换挡被很好的藏了起来,既美观的同时也可以腾挪出更多的储物空间。
内置的Deepal OS车机系统能满足主流的数字化需求,而且高通骁龙8155车机芯片可以保证整套系统至始如一的流畅。另外,深蓝S07还有主/副驾零重力座椅、头枕音响、64色环抱式氛围灯、50W无线充电、电动遮阳帘等高舒适性配置。
当然这次最重磅的功能肯定还是首次搭载的华为乾崑智驾辅助系统,这套系统是和特斯拉一样的视觉方案,凭借着3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、10颗高感知摄像头,深蓝S07可以做到同级领先的高速领航辅助NCA,能实现智能上下闸道、智能过弯、智能变道、智能避障、智能调节车速,提车就能全国开,包含内环快速路。
除了高快路上的高阶智驾,深蓝S07还充分考虑到了日常辅助的泊车场景,确实国内车多人多,对于新手来说停车就是个头疼的问题,深蓝S07的智能泊车辅助,无论是常规的垂直、平行、斜列车位,还是复杂的断头路、极窄车位,只要有位置的地方就能轻松停进去,让新手开车再没有顾虑。
这次没有了激光雷达的辅助,大家都是视觉方案,到底是华为还是特斯拉更厉害,等特斯拉FSD正式进入国内,到时候我们亲自去PK一下。
最后上动力和续航方面,深蓝S07增程版继续采用1.5L增程系统,后桥驱动电机最大功率175千瓦。值得注意的是,这次电池使用宁德时代最新的3C神行电池,15分钟内就可以从30%充至80%,并且提供215公里以及285公里超长续航版本可选,这样日常完全可以当纯电动车开,出远门就用增程。
目前深蓝S07开启先享抢订,预计7月底正式上市,现在支付520元意向金,可享“免费赠送价值2399元隔热膜”。参考深蓝S7当前的官方指导价为14.99万-21.79万元,大家觉得卖多少钱合适?