凭借着超级增程+舒适配置， 深蓝S7自从上市以来可以保持月销7K台的稳定销量，在2024年前6个月售出37795台，排在丰田汉兰达前面，位列中型SUV半年销量榜排名11，所以从市场反馈来看，深蓝S7肯定是一款定位成功的产品。

不过随着极狐、零跑、哪吒等友商开始卷15万级中型SUV这个细分领域，深蓝S7想继续保持稳健的销量态势，就得加入新的价值点进来，所以这次深蓝亮出了底牌：285km续航+3C快充+华为智驾，还把名字也更新为S07，因为这台车也会出海销售。

外观设计上，深蓝S07还是保留了S7整体的设计风格，最大的变化就是增加了后排隐私玻璃和电吸门，这两项配置在同价位车型中实属罕见，由此可见深蓝S07在新增配置上下了大功夫。

尺寸方面，深蓝S07与深蓝S7保持一致。，长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，相较于同价位的零跑C11、比亚迪宋PLUS DM-i等竞品，深蓝S07能提供绝对优势的轴距，所以乘坐空间会宽敞。

内饰部分，深蓝S07相较于深蓝S7也无明显变化，不过在内饰配色上新增了星野绿配色，搭配上车内大量的皮质材质包覆区域，看起来会更清爽高级许多。

中控台布局依然是主打简约科技感，没有仪表盘没有换挡把，除了15.6英寸悬浮式向日葵中控屏，你第一眼看不到其他的物件。因为AR-HUD抬头显示、12.3英寸副驾吸顶式屏幕、怀挡式换挡被很好的藏了起来，既美观的同时也可以腾挪出更多的储物空间。

内置的Deepal OS车机系统能满足主流的数字化需求，而且高通骁龙8155车机芯片可以保证整套系统至始如一的流畅。另外，深蓝S07还有主/副驾零重力座椅、头枕音响、64色环抱式氛围灯、50W无线充电、电动遮阳帘等高舒适性配置。

当然这次最重磅的功能肯定还是首次搭载的华为乾崑智驾辅助系统，这套系统是和特斯拉一样的视觉方案，凭借着3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、10颗高感知摄像头，深蓝S07可以做到同级领先的高速领航辅助NCA，能实现智能上下闸道、智能过弯、智能变道、智能避障、智能调节车速，提车就能全国开，包含内环快速路。

除了高快路上的高阶智驾，深蓝S07还充分考虑到了日常辅助的泊车场景，确实国内车多人多，对于新手来说停车就是个头疼的问题，深蓝S07的智能泊车辅助，无论是常规的垂直、平行、斜列车位，还是复杂的断头路、极窄车位，只要有位置的地方就能轻松停进去，让新手开车再没有顾虑。

这次没有了激光雷达的辅助，大家都是视觉方案，到底是华为还是特斯拉更厉害，等特斯拉FSD正式进入国内，到时候我们亲自去PK一下。

最后上动力和续航方面，深蓝S07增程版继续采用1.5L增程系统，后桥驱动电机最大功率175千瓦。值得注意的是，这次电池使用宁德时代最新的3C神行电池，15分钟内就可以从30%充至80%，并且提供215公里以及285公里超长续航版本可选，这样日常完全可以当纯电动车开，出远门就用增程。

目前深蓝S07开启先享抢订，预计7月底正式上市，现在支付520元意向金，可享“免费赠送价值2399元隔热膜”。参考深蓝S7当前的官方指导价为14.99万-21.79万元，大家觉得卖多少钱合适？