汽车不能短途行驶?相信肯定有很多车友在网上看到过这种说法,短途行驶会导致电池长期处于未充满的状态,容易造成电池极板的硫酸盐化从而缩短电池寿命。但是选择一款靠谱的蓄电池,比如欧司朗蓄电池就可以很好地解决“车辆行驶路程长短”对车辆的影响。在短途的行程中,也可以很好的保证车辆的安全性能。
在用车的过程中,不知道大家发现没,电瓶报废的“高发车辆”往往是那些“每年只跑几千公里”的车。每天行驶的里程很短,或许车子还没热透呢,就已经到目的地了。可是为什么用的少的车,电瓶却反而坏的更快呢?
在很多人的理解中,电瓶是用来给汽车提供电力的部件。其实这个理解是相当错误的!电瓶真正的作用只有一个——储存电力,并在需要的时候释放出电力。
也就是说,电瓶自己不会凭空发出电,汽车的电力系统也是一样:汽车真正的电力来源是发电机。汽车发电机是直接和发动机连接在一起的(皮带驱动)。只要汽车发动机启动之后,发电机也就跟着运转了。
每天早晨我们准备启动车辆出门上班的时候,在我们拧钥匙发动汽车之前,因为发动机没有运转,所以发电机也就处于“停机状态”。此时汽车的电力是由电瓶提供的。只要是在“熄火状态”下,我们坐在车里听音乐、开灯什么的 ,消耗的都是电瓶里的电力。
当我们拧钥匙的瞬间,大量电力进入启动机、以及点火系统,起动机疯狂转动,拉动发动机旋转,点火系统疯狂点火,最终才能成功启动发动机。
这时候电瓶就处于“缺电”状态了。我们知道,充满电的电瓶,如果连续拧钥匙启动,一般只够2~3次,电瓶里的电就彻底耗尽。然而,一旦等到发动机成功点火启动运转后,一切就变了!
上面说过,只要汽车发动机启动之后,发电机也就跟着运转了。发电机一旦工作,就源源不断的为汽车提供电力。
汽车一边行驶,一边往电瓶里“灌入”电力。这样我们就不怕车子熄火后“发不动”了。然而这里有个问题,那就是充电这个过程是需要时间的!而这个时间长短,不同的电瓶,那是不一样的!这个性能就叫做“充电速度”。或许,选择一款“充电速度”很快的电瓶,就能彻底解决亏电问题?
最近呢,著名的汽车配件制造商——百年品牌德国欧司朗,推出了一系列的高性能电瓶产品。产品涵盖了AGM、EFB、SLI系列。三大系列产品,全部搭载了3项黑科技,分别是Ultra-Frame锻造板栅技术、全新富锡合金技术、高温固化工艺。
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首先是Ultra-Frame锻造板栅技术:这就是提供“比普通电瓶充电速度快2倍以上”的关键了!Ultra-Frame板栅技术将传统厚度约2毫米的板栅锻造至0.7毫米,金属内部更致密,由此保持了高精度和优异的导电性能。
而全新富锡合金技术,则从材质本身改善了耐腐蚀性能,大大提升金属板栅的使用寿命。配合高温固化工艺,在严格的恒温高湿环境下,72小时不间断对电芯集群进行固化使铅膏结构紧密、机械强度高,增强了蓄电池的耐腐蚀性和抗氧化性,让蓄电池寿命更长、稳定性更高。
讲真,对于汽车而言蓄电池是不可或缺的,若是蓄电池出了问题车辆就难以正常通行,长时间短距离用车时蓄电池的消耗电量往往大于补充电量,久而久之就容易造成蓄电池亏电影响其使用寿命,如果您就是那种“每年行驶里程很短”,电瓶却已经坏了几块的车主,我建议您可以直接选用欧司朗蓄电池,毕竟,三项核心黑科技的联用,赋予欧司朗电瓶强悍的物理参数以及实战性能,让爱车时刻澎湃不止。