汽车不能短途行驶？相信肯定有很多车友在网上看到过这种说法，短途行驶会导致电池长期处于未充满的状态，容易造成电池极板的硫酸盐化从而缩短电池寿命。但是选择一款靠谱的蓄电池，比如欧司朗蓄电池就可以很好地解决“车辆行驶路程长短”对车辆的影响。在短途的行程中，也可以很好的保证车辆的安全性能。

在用车的过程中，不知道大家发现没，电瓶报废的“高发车辆”往往是那些“每年只跑几千公里”的车。每天行驶的里程很短，或许车子还没热透呢，就已经到目的地了。可是为什么用的少的车，电瓶却反而坏的更快呢？

在很多人的理解中，电瓶是用来给汽车提供电力的部件。其实这个理解是相当错误的！电瓶真正的作用只有一个——储存电力，并在需要的时候释放出电力。

也就是说，电瓶自己不会凭空发出电，汽车的电力系统也是一样：汽车真正的电力来源是发电机。汽车发电机是直接和发动机连接在一起的（皮带驱动）。只要汽车发动机启动之后，发电机也就跟着运转了。

每天早晨我们准备启动车辆出门上班的时候，在我们拧钥匙发动汽车之前，因为发动机没有运转，所以发电机也就处于“停机状态”。此时汽车的电力是由电瓶提供的。只要是在“熄火状态”下，我们坐在车里听音乐、开灯什么的 ，消耗的都是电瓶里的电力。

当我们拧钥匙的瞬间，大量电力进入启动机、以及点火系统，起动机疯狂转动，拉动发动机旋转，点火系统疯狂点火，最终才能成功启动发动机。

这时候电瓶就处于“缺电”状态了。我们知道，充满电的电瓶，如果连续拧钥匙启动，一般只够2~3次，电瓶里的电就彻底耗尽。然而，一旦等到发动机成功点火启动运转后，一切就变了！

上面说过，只要汽车发动机启动之后，发电机也就跟着运转了。发电机一旦工作，就源源不断的为汽车提供电力。

汽车一边行驶，一边往电瓶里“灌入”电力。这样我们就不怕车子熄火后“发不动”了。然而这里有个问题，那就是充电这个过程是需要时间的！而这个时间长短，不同的电瓶，那是不一样的！这个性能就叫做“充电速度”。或许，选择一款“充电速度”很快的电瓶，就能彻底解决亏电问题？

最近呢，著名的汽车配件制造商——百年品牌德国欧司朗，推出了一系列的高性能电瓶产品。产品涵盖了AGM、EFB、SLI系列。三大系列产品，全部搭载了3项黑科技，分别是Ultra-Frame锻造板栅技术、全新富锡合金技术、高温固化工艺。

首先是Ultra-Frame锻造板栅技术：这就是提供“比普通电瓶充电速度快2倍以上”的关键了！Ultra-Frame板栅技术将传统厚度约2毫米的板栅锻造至0.7毫米，金属内部更致密，由此保持了高精度和优异的导电性能。

而全新富锡合金技术，则从材质本身改善了耐腐蚀性能，大大提升金属板栅的使用寿命。配合高温固化工艺，在严格的恒温高湿环境下，72小时不间断对电芯集群进行固化使铅膏结构紧密、机械强度高，增强了蓄电池的耐腐蚀性和抗氧化性，让蓄电池寿命更长、稳定性更高。

讲真，对于汽车而言蓄电池是不可或缺的，若是蓄电池出了问题车辆就难以正常通行，长时间短距离用车时蓄电池的消耗电量往往大于补充电量，久而久之就容易造成蓄电池亏电影响其使用寿命，如果您就是那种“每年行驶里程很短”，电瓶却已经坏了几块的车主，我建议您可以直接选用欧司朗蓄电池，毕竟，三项核心黑科技的联用，赋予欧司朗电瓶强悍的物理参数以及实战性能，让爱车时刻澎湃不止。