新能源市场现在的发展速度可以用“日新月异”来形容，很多车企都开始在这个细分市场中布局产品。适合家用的新能源SUV可谓百花齐放，如今就有比亚迪宋PLUS新能源、宋Pro新能源、荣威D5X DMH、风云T9、零跑C11等诸多选择。如今五菱也开始进军新能源SUV市场，旗下新车 五菱星光S快要上市了，这款新能源SUV是否值得考虑呢？让我们结合目前的信息来分析一下。

五菱星光S基于天舆架构D平台打造，和已经上市的新能源家轿五菱星光出自相同的架构，也同样提供了纯电+插混的双动力方案，能够满足消费者对动力的差异化需求。这款车瞄准家用消费者而来，拥有2800mm的大轴距，搭配5座布局之后，能够轻松满足日常家用的需求。但是作为一款新能源车，很多人都对这类车型的安全性有所顾虑，那么五菱星光S的安全性到底怎么样呢？实际上，这款车的安全性做到了“入门即高配”。

对于一款汽车来说，安全性的高低好坏与车身结构有很大的关系，坚固的车身能够保障乘客的出行安全，也能守护新能源车内部的电池组，避免外界原因导致的电池起火。五菱星光S在车身结构方面就花费了心思，这款车采用六环高强度钢车身结构，通过“六环”来增加车辆的结构强度，让车辆拥有更强的抗变形能力。

在有了过硬的车身结构之后，车身的用料也得厚道，不然车身同样起不到保护作用。而在用料方面，五菱星光S的表现延续了五菱家族一贯的“厚道”，结构件高强钢占比82.5%，这个高强钢占比已经超过了同级别多数车型，不输豪华品牌或新势力品牌打造的高端车型。在车身的24处关键部位，五菱星光S采用强度为1500兆帕的热成型零件，这个强度的热成型钢材已经达到航空级水平，能够进一步增加了车辆的抗碰撞能力。

和同级别车型不同的是，五菱星光S前后防撞梁标配吸能盒，能够最大程度吸收碰撞发生时产生的动能，减少撞击对驾乘人员和电池的危害，也能够尽可能降低碰撞导致的大梁损坏，降低维修成本。需要注意，前防撞梁及吸能盒采用铝合金材料，整体厚度达到2.3mm，这个尺寸优于同级别车型，靠谱程度更高。

再来分析对于新能源车来说至关重要的电池，这同样并非五菱的弱项。目前五菱实现了百万新能源销量0自燃，这充分说明了五菱新能源车在电池方面的安全性是很高的。五菱星光S也延续了这一点，车内搭载神炼电池，这也是五菱星光上有搭载的同款电池。和一般的电池不同，神炼电池采用行业首创电芯问顶技术，通过多方面的优化设计，确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，以此来提升电池的安全性。

除了电芯安全之外，神炼电池还采用独特的MUST结构，能够在后续用车过程中，将电池内部的电芯单独拆卸更换、维修，从而降低整个电池包的维护成本，对比同级车来说，神炼电池的维护成本降低了90%。

此外，说回我们前面讲的入门即高配，其实在主动安全方面，星光S也体现得淋漓尽致，星光S全系标配环抱式6安全气囊，还有透明底盘等。五菱星光S虽然还没有正式上市，但是结合目前公布的信息来看，这款车是值得入手的。从家用的角度来考虑，五菱星光S拥有大空间，车内用料比较厚道，能够满足全家出行需求。而从安全的角度来说，五菱星光S也达到了同级车中的领先水平，最近想买家用SUV的朋友不妨关注一下这款车。#五菱星光S# #家用大空间SUV# #星光S入门即高配#