一汽丰田新款 亚洲龙在7月12日正式上市，新车共推出了9款车型，官方指导价为17.88万~25.68万元。作为年度改款车型，新车在动力方面有所调整，在原有的2.0L燃油版车型和2.5L双擎混动车型的基础之上，还新增了2.0L双擎混动车型。并且在外观设计的细节、安全性能以及智驾方面也做出了相应的调整。

外观方面，新一代亚洲龙整体延续了老款车型设计，在前脸部分做出了一些细微的调整。2.0L车型采用高亮模块式格栅造；2.5L车型则采用星钻式格栅造型，内部辅以菱形格式元素点缀，两款格栅都采用大量的镀铬装饰。车灯部分依旧采用分体式LED灯组，功能方面，新车全系标配了自动大灯和自适应远光等功能。

新车的长宽高为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，车身侧面与老款保持一致，线条修长流畅，搭配全新轮毂样式，同时根据车型不同还提供17英寸、18英寸、19英寸不同的规格的轮毂可选。车尾部分采用了一体贯穿式尾灯组，并进行了熏黑处理，倒车灯部分进行了微调。燃油版和混动版本采用相同的后保险杠设计，不再对排气进行装饰。另外，新车新增先锋灰、机能绿两款配色，给消费者带来更多选择。

内饰部分整体变化比较大，首先新车配备了全新造型的多功能方向盘，取消了

中控区域的物理按键，全部采用触控的操作方式，整体更为简约，也更具科技感。2.0L CVT进取版、臻选版以及2.0L混动臻选版车型搭配了7英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏；其他6款车型则配备了12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏。同时，豪华版以上车型还新增了10英寸的HUD抬头显示功能。车机部分豪华版以上的车型搭载8155芯片，智能语音交互系统也全面提升，并支持CarLife/Carplay/HiCar手机互联、在线导航、OTA在线升级等功能，人机交互体验更加完善。

座椅部分除了入门的进取版车型为织物材质外，其余配置均采用真皮+仿皮材质。进取版车型前排为手动调节，其余配置均提供主带2向腰部支撑调节的8向调节驾驶席座椅。副驾的待遇从尊贵版以上，与驾驶席相同。两种动力的臻选版和豪华版提供了前排座椅加热，尊贵、尊享和旗舰版增加了座椅通风功能。

动力部分，新款亚洲龙提供了三种动力选择，包括2.0L燃油版、2.0L混动版以及2.5L混动版。2.0L燃油版配备2.0L自然吸气发动机，最大功率调整至127kw，相比老款车型最大功率降低3kw，WLTC综合油耗为6L/100km。2.5L混动版采用2.5L自然吸气发动机，最大功率提升至136kw，搭配最大功率为100kw的电动机，系统综合功率为169kw，相比现款车型最大功率提升了5kw，WLTC综合油耗低至4.36L/100km。新增的2.0L混动版车型采用2.0L自然吸气发动机，最大功率为112kw，搭配最大功率为83kw的电动机，系统综合功率为145kw，WLTC综合油耗为4.31L/100km。此外，新车全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统，能够提供L2级智能驾驶辅助能力，实现自适应巡航以及车道保持等功能。

综合新车自身产品力以及目前的市场情况来看，新款亚洲龙将与广汽丰田凯美瑞、大众迈腾等传统合资品牌中型轿车展开竞争，同时还要面临比亚迪汉DM-i、极氪007等新能源车型的压力。总体来看，新款亚洲龙的动力配置以及智驾系统为其增加了不少竞争力，新增的2.0L混动版也为消费者提供了更多的选择。另外，亚洲龙上市，官方给出了最高4.3万元的优惠补贴，诚意还是比较足的。

如果要购买的话，个人更倾向于推荐双擎版本，虽然自主崛起了，但是丰田的混动技术还是有可取之处的。进取和臻选版如果不是预算实在有限，或是跑网约车或者是对自己的停车技术有足够的信心，否则笔者是不推荐的。指导价21.68万元的双擎豪华版，优惠之后价格不到18万元，该有的配置基本配齐了，追求性价比的话选这个没错的。双擎尊贵版增加了1万元购车成本，升级了全景影像和倒车侧碰预警等功能，车内增加了座椅通风、副驾10向调节、氛围灯和空气净化等功能，如果预算充足的话也值得考虑，性价比和豪华版其实差不多，也值得推荐。