买车是件幸福的事儿，但在幸福之前往往总要先经历“痛苦”，选车的过程往往就是“痛苦的过程”。尤其是在新能源汽车发展如此迅速的今天！预算、品牌、配置、性能……无一不是影响购买决策的重要因素。而随着消费者对于出行舒适性、实用性的需求越来越高，高端中大型纯电SUV领域竞争更是异常激烈。那么如果预算20几万，在这一领域有哪些车型值得我们重点关注？它们各自又有什么样的优劣特点呢？

用料扎实 定位高端：腾势N7

在很多人对比亚迪的印象还停留在“低价车”、“网约车”的时候，迪子旗下的很多子品牌已经在不同细分市场取得了一席之地。与奔驰合作打造的腾势品牌，主打的就是高端豪华路线。 腾势N7采用e平台3.0，包括了CTB电池车身一体化、双枪超冲等尖端技术。还配备有云辇A车身控制系统和空气悬架，整车在技术用料方面毋庸置疑。

与此同时，它的缺点也十分明显：腾势N7从上市之初，就在内外饰的造型设计上遭到不少吐槽，2024款的腾势N7即使已经取消了外观上广为诟病的胡须式灯带，但内饰风格没有改变，相对“老派”的造型并不符合当下审美需求。

空间惊喜 主打性价比：星纪元ET

传统车企造车一向讲究“便宜大碗”，奇瑞最近推出的星途星纪元ET就展现出了不错的性价比。5款纯电车型采用全域800V高压快充平台，指导价格为：22.98万元-31.98万元，选择十分丰富。最为亮眼的还是它的空间表现，星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm，在车长没有超过5米的情况下，轴距却达到了3米，能为后排预留出更大的腿部空间。同时它的前排座椅布局采用了贯通设计，空间利用更加灵活。

但话说回来，传统车企在新能源领域的不足在星纪元ET的身上也有明显体现：在智能化领域缺乏竞争力，相较于其它车型不断“卷”车机，卷芯片，星纪元ET全系采用仍旧是8155芯片，这对奇瑞本就饱受诟病的车机系统来说无疑更是雪上加霜。

实力新生代 智能智驾两把抓：极越01

相较于传统车企，2023年才推出首款车型的极越则展现出了极强的未来风格。但新势力可不代表没实力，诞生于吉利与百度的强强联合之下，极越01搭载吉利SEA浩瀚架构，极氪001同款底盘加上英伟达双OrinX+高通8295 芯片，508tops算力，20万元SUV车型很难找到第二家。

除此之外，它使用的百度阿波罗智驾系统属于国内智驾“第一梯队”更是国内首例使用的纯视觉智驾方案。车内这一块35.6英寸6K“带鱼屏”操作方便，逻辑清晰，渲染流畅；整车语音控制系统搭配文心一言AI大模型更能彻底解放双手。

而最近萝卜快跑无人驾驶网约车的新闻几番推上了热搜，其依靠的就是同极越01一样的百度阿波罗智驾能力。目前已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海、阳泉展开使用。而萝卜快跑之所以敢率先踏足无人驾驶网约车，也足以看出他们对于自身智驾技术的信任。

从极越这样的车型身上，也可以看出：汽车电动化行业的“卷”以及渐渐发展演变成了在智能座舱，智能驾控的主战场。极越在这片战场中，依然靠着强有力的背书，站得了技术的先机，而万事开头难，如何讲好自己的品牌故事，让更多的消费者感受到，体验到，将产品力转化成销量，也是企业接下来重要的课题。