纵览当下车市，七座SUV成为当下车市新的增长极，从自主品牌到合资品牌，大家都在忙着推出自己的七座SUV车型，仿佛没有七座SUV就是落后于市场节奏似的，加上二孩政策的刺激，甚至打出了“得七座SUV得天下”的旗号。

但实际上，七座SUV就像是个鸡肋一样，很多七座SUV车主反应都是买前期待，买了后悔，为什么会出现这种情况呢？买SUV为什么不能买七座的呢？

七座SUV看上去很美好

当下，国内汽车消费换购升级是个很普遍的现象，但是城市限购和二孩政策开放也是不争的事实，为了能够一车多用，七座SUV成为新的增长点，尤其对于三代同堂的家庭，2+2+2模式，五座车已经不太现实，而七座SUV看上去似乎是个很美好的选择。

七座SUV的突然兴起，和汽车厂商趁着二胎政策落实几乎是同步的。因此很多家庭在未了解自身真正需求之时，就盲目入手了七座版的SUV，加上SUV车型相比MPV的确更适合走烂路，因此七座SUV几乎就成为满足各方面需求的完美车型。

七座SUV实际是个鸡肋

首先说乘坐感觉，七座SUV既然设计了第三排，就是要让人乘坐的，但实际上，大多数的七座SUV第三排的空间都比较狭小，地板的高度也要比前两排高一些，座椅的舒适度也要比前两排差很多，因此，第三排乘客不仅能运用的空间很少，而全坐姿极为难受，简单来讲就是蹲着的感觉，临时应急还凑合，长途驾乘就算了。

再次说储物空间，绝大多数的七座SUV的最后排都是和行李厢共同，换句话说，就是在准乘5人时，行李厢空间是很可观的，空间是足够的，一旦放开第三排，满载7人的话，行李厢基本上就费了，想到节假日带全家人一起出行几乎是不太现实的事情。

再者说安全性，一般汽车设计会主要着重车头和车身侧面的碰撞，而车尾碰撞设计往往没有那么严格。而某些车型上，巨大的尾部对于追尾的后车来说也是一个巨大的溃缩区，因此车尾部分的变形也会比较夸张。对于七座SUV来说，第三排座椅由于空间的原因，往往会相当靠近车尾和后窗玻璃，因此在碰撞时成员受伤的几率比较高。一些中型SUV，由于空间实在过于紧凑，导致第三排座椅实在难以容纳一个正常的成年人，这时候往往会让未成年人乘坐第三排座椅。但第三排座椅往往并不适合安装儿童安全座椅，这更增加了发生后车追尾事故时未成年人的受伤几率。

最后说说实用性，七座SUV虽然有七个座位，但是现实生活中七座的实用性并不高，上下麻烦，还侵占了行李厢空间，再者，一个现实的问题是，就算是和老人住在一起，一年当中一家人一起出去的机率有多大呢？如果一年也用不上两次，那5座SUV岂不是更实用。

还有两个问题值得注意，一是同样的车型，七座版的要比5座版的价格更贵，但配置反而较低，多了两个不实用的座位，却少了很多实用配置，这个有点划不来；二是，七座SUV由于准乘人数为7人，新车年检要比五座更麻烦；而且相对来讲，同款车型的七座版比五座版的油耗肯定要高，这种又花钱又不实用又费事的车，一般家庭真的没有必要。

小结：

总的来说，消费者选车购车一定要搞清楚自己的真正用途和需要，而不要盲目追随厂商热炒的概念去凑市场热闹。大多数的七座SUV的实用性并不高，如果不是刚需，建议谨慎入手。