近日MAZDA EZ-6在南京工厂正式下线。 马自达EZ-6 提供纯电和增程两种动力版本。

MAZDA EZ-6定位中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距2895mm，纯电和增程两种版本外观不同，纯电车型采用封闭式前格栅设计，增程车型保留常规进气中网。

EZ-6内饰没有太多亮点，采用全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏布局，车机搭载高通骁龙 8155 芯片。高配车型还配备索尼音响、64色氛围灯、零重力座椅等舒适配置。

双辐式多功能方向盘搭配怀挡，实在很难让人相信这是一台马自达。

EZ-6 纯电版本，后驱单电机最大功率190kw，提供56.1千瓦时和68.8千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池。CLTC 纯电续航里程分别为480km和600km。

增程版搭载1.5L增程器，电机峰值功率为160kw，电池容量为18.99千瓦时和28.4千瓦时，对应的纯电续航里程为105km和160km。

一句话点评：

自从一汽马自达退出中国市场之后，马自达6已然变成一个传说。长安马自达推出新能源版本的中型轿车马自达EZ-6，是否能延续马自达6的辉煌呢？买马自达的用户也许不在意驾驶辅助与车机系统，他们更在意的是人马一体的操控感受。不知道纯电的EZ-6是否能延续这种快乐呢？非常期待纯电后驱马自达的驾驶体验。