车主入手这台18年改款 大众途观L的原因很简单，顺势而为。作为上汽大众的热销车型，无论是外观更年轻时尚化的设计，还是内在的动力配置都有了显著优化。众所周知，大众为发动机瘦身一直以来都是主流趋势，第三代EA888发动机在减重方面也做到了极致，缸体相比二代机型减轻了5公斤，不过强度并无任何减弱。此外在曲轴的配重块以及全铝制螺栓等多处均进行了进一步轻量化。发动机技术层面的提升，让驾驶者对动力的表现有了更多期待，特别是这台330TSI低功款车型，有良好的发动机机械素质，再加上高功款380TSI的参考标准，到艾森植入ECU特调程序绝对是一个明智的选择，一步到位实现逆袭！

这台18款大众途观L 330TSI搭载着第三代EA888的低功款2.0T涡轮增压发动机动，在米勒循环、双喷射、双循环、高轨压，高滚流等一众黑科技的加持下，最大功率为186马力（137千瓦）/4100-6000rpm，最大扭矩为320牛米/1500-4000rpm。传动系统匹配着DQ381的7速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台18款大众途观L 330TSI刷ECU提升空间：50马力/80扭矩。

试驾反馈

原厂加速迟滞感明显减缓，提速顺畅轻松。加速感觉动力来的更快更迅猛，油门变跟脚，S档推背感尤为明显。