2024年6月12日,领克首款纯电车型Z10于哥德堡全球首秀,在业界引起不小的轰动,结束了领克品牌没有纯电车的历史。领克Z10以“生而全球,开放互联”的姿态进军纯电赛道,强化领克“打破惯例”的品牌基因,同时也向世界展示吉利集团全球体系力。
有一说一,领克Z10来得有点晚了。其实现在的极氪001本该是领克的首款纯电车型,但吉利集团或许因极氪001过于火爆而打造极氪品牌!因此,当电动车大行其道的时候,极氪的产品往往推出的时间节点都相对及时,反观领克,在纯电领域的布局着实有些滞后!
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而领克Z10的亮相,预示着领克在纯电动车市场加速了。领克Z10有哪些亮点呢?按照官方的说法,领克Z10将是一款全面超越用户期待的“全能轿车”,也是吉利新能源战略布局的关键落子。
产品力上领克Z10绝不是款仓促上马的车型,新车的亮点颇多,首先是800V架构,充电15分钟补能573km续航,CLTC续航806km,有效降低你的续航焦虑。当然,你可以说这是同价位车型基本都保持的水平,领克Z10并无太大惊喜。
领克Z10采用同级最强双碳化硅高性能电驱,0-100km 加速仅需3.5秒,实力不容小觑,处于同级领先水平。当然,为了匹配上超跑般的性能,让操控更加从容,领克Z10搭配了dTCS 系统,该系统能实时调整前后轴扭矩,拉高操控极限,享受性能平权的同时,也让性能更加极致。
好马配好鞍,双腔空悬和CDC电磁悬架的加入,四轮主动调节每秒最高2000次,让领克Z10的操控性以及舒适度做到完美平衡。在同级车型上,能配上双腔空悬以及CDC电磁悬架的车型操控均不会让人失望,领克Z10的表现如何,值得我们期待。
当然,以上种种,同价位车型中几乎都不分伯仲。在汽车越来越同质化的今天,如何去提升一款车的存在感?如何与同级车型有所差异?
领克Z10用的是最有效的做法——设计。领克品牌从成立至今,外观的设计绝对是其立足市场的杀手锏之一,每一款领克的产品,都在强调原创设计。市场上对领克大胆创新的风格从一开始就颇有微词,到今天普遍认可,且辨识度极高,领克一直坚持特立独行的设计,这也正是领克的生命力。
领克的车型,只需看一小部分设计细节,就能一眼识别出来,这就是原创的魅力。
领克Z10的设计团队十分强大,汇聚全球29个国家共200余名设计师。按照官方的说法,领克Z10的设计价值一个亿。
其高度还原The Next Day概念车,采用了创新的第二代设计语言:以原创开创明日,以都市对立美学的“明日格调”进阶而来。领克Z10的设计充满启发与情感,对立与和谐,设计师大胆地将概念车设计理念和元素充分还原并实现落地,让消费者可以拥有更加科幻的、智能的、未来的汽车造型,体验到未来汽车的设计方向。
同时,领克Z10反映我们生活的时代对汽车的一种不同追求和理解,它不再是A点到B点的交通工具,而是对未来生活的一直探索,更是对美好生活的向往和对和谐对立的永恒追求。诠释了什么叫“明日格调”的都市对立美学。
曾经让我们惊艳的ZERO,虽然独立成为极氪001,但今天的领克Z10,再次惊艳了我们。
如今的汽车都流行全景天幕,但用户在享受星空、阳光的同时,更在意紫外线阻隔能力。领克Z10的黑钻棱切穹顶是同级尺寸最大的天幕,面积达到1.96㎡,车顶强度比竞品高20%,具备10吨抗压能力,紫外线阻隔率99%,隔热率80%,透光率5%。
主动升降隐藏式尾翼的加入,当车速达到70km/h及以上时,尾翼自动展开15°;当车速小于30km/h时则自动收折,整车还做到了 0.198Cd 极低风阻。
出众的外观设计,内饰自然也不能含糊。内饰以简洁大气风格为主,配备窄款仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏以及AR AUD,Z10配备云感零压座椅,还配上同级唯一兼具通风、加热、按摩功能的后排座椅,材质采用售价高昂的抗菌Nappa真皮包裹,可说是豪华与科技兼备,配得上领克旗舰级车型的定位。
尺寸上,领克Z10长宽高分别为5028mm×1966mm×1468mm,轴距长达3005mm,标准的中大型车尺寸,有叫板传统豪车“56E”的硬核实力。
被动安全性方面,高强钢加铝材的占比达84.65%,车身扭转刚度高达45500N·m/deg,比百万级旗舰豪车更高8%。
该车采用英伟达Orin-X芯片,搭载激光雷达等顶级感知硬件,大幅提高智驾系统的感知能力,同时还实现了高速NOA和城市无图NOA。
写在最后
经过8年的沉淀,领克更加老练,集吉利集团新能源技术于一身。智能座舱以及智驾已蜕变成行业第一梯队。浩瀚架构可以说是全球非常出色且能力边界非常宽的智能纯电架构,从十来万到上百万的产品,浩瀚架构轻松拿捏,这也让领克Z10天生具有百万级产品的实力。虽然姗姗来迟,但产品力却更加让人期待。