在三年前的巴黎车展上，奔驰公布了未来几年关于电动汽车业务的规划，并且推出了Generation EQ概念车，而奔驰首款纯电动SUV EQC便是根据这一概念车打造。

奔驰EQ C是一款跨界SUV，同时它的推出也标志着奔驰EQ子品牌的诞生，奔驰未来的电动汽车都将归到该品牌下。

远远的看过去，EQ C的前脸造型能够从奔驰其它SUV中脱颖而出。它的线条比较流畅 ，整个前脸比较有气势，车身下隐藏了不俗的动力。

走进来看，EQ C则又比较贴近人，出自于GLC平台的它有一种介于普通SUV与轿跑SUV之间的气质。

由于车身的流线型设计和后置扰流板，EQC的阻力系数仅为0.29，与2011款宝马3系相同。如果使用AMG系列的外部结构，这个数字将进一步减少至0.27。

奔驰EQC的内饰采用了极简主义的设计，仪表台上只有两块大屏幕，分别用作行驶仪表显示屏和媒体显示屏，两个屏幕的尺寸都是10.25英寸。

用料方面，EQ C与奔驰其它SUV车型没有太大的区别，都使用了大量的皮革、名贵木材，不过它还使用了一种名为Sunnyvale的新内饰，用靛蓝或米黄色的纤维编织而成。

奔驰所有的高科技系统都被应用到这辆SUV中，比如MBUX信息娱乐系统，该系统可以通过两个显示屏中的任一个进行控制，支持语音输入和触摸操作。

为了进一步帮助司机解决行程中的充电问题，奔驰对于搭载导航软件进行优化，该软件可以分析司机的驾驶时的道路条件和交通流量，来就近为他推荐合适的充电站。

动力系统方面，EQ C使用锂离子电池组与两个电机搭配，电池组安装在汽车底板上，续航里程约为471公里，使用交流充电器充电大约需要11个小时，而在快速充电站充电只需40分钟。

奔驰为这款电池提供8年或者16万公里的保修，比较有诚意。两个电机分别安装在前轴和后轴上，来实现四轮驱动功能。

两台电动机的总输出功率为408马力，峰值扭矩为760牛米。该车可提供五种驾驶模式，即舒适、环保、最佳、运动和自定义模式。

安全性方面，奔驰也下足了功夫，EQ C配备了三点式安全带、安全气囊、紧急呼叫、主动刹车和驾驶辅助技术等。

而为了确保在发生碰撞事故时，电池的安全性能够得到保障，奔驰为电池组配备了断电功能，一旦发生断电，电池就会启动自我保护。

另外值得一提的是，奔驰EQ C的售价比奥迪E-Tron、特斯拉Model X等高档SUV要低，这能够提升不错的竞争力。