周末去一汽大众店里看了看车。
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因为临近下班时间,店里没什么客户。当门一辆刚上市的新 迈腾,官方海报灰,很显精致。
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展车不是最顶配,380次顶配,指导价20.99万那款。但是也装了矩阵随动大灯,造型没什么别致的,但两颗透镜很有神,跟前格栅的一体感很强,感觉还是很容易上眼的。
下面保险杠的样式比新帕萨特那个大嘴更协调一些。Logo是带发光的,这个提不提升逼格不知道,好看是挺好看。
贯穿熏黑风格的尾灯,也很漂亮,尾标所有的字都是黑色,看着也不错。
内饰是三块屏,液晶仪表和中控大屏没啥新奇的,副驾的娱乐屏还有两个小按钮,按冤种老师的话说“纯粹多余”,属于是那种不知道自己是干啥的类型。
怀挡不是上下拨而是拧的,但这个没有ID系列那个挡杆大,行程手感也不行,感觉略廉价。
空间不是担心,座椅舒适度也很好,靠背比较躺。地台很低,这点电车完全比不了,再好的电车也比不了坐进油车那种坐姿很低座垫把腿撑起来靠背躺下去的舒适感。
静态踩了几下刹车踏板,感觉脚感有点奇怪,不是纯电车那种硬,也不是纯油车那种真空助力泵被空踩几下之后的硬。是先软后硬(纯静态没着车),是电动制动助力系统的缘故?那跟其他同样用这个系统的脚感也不一样,有机会动态试一下。
旁边一辆经典迈腾,光从外观看,这新迈腾是真的年轻了,二十来岁开完全不违和,尤其这个主打灰色。
现在就是官方指导价,没优惠,但能送不少东西,五次保养什么的,想买可以再等等。
忘拍图了,借用一下老东家产品库图片。