赛博皮卡,相信提起这个“代号”,大家脑海里想到的可能会是特斯拉Cybertruck,但这款皮卡可能更多都“活在”幻想中,目前在国内,还无法引入。
但对于新能源市场的积极发展之下,国内的新能源发展进度可谓飞快,所以既然特斯拉无法引入国内,那么国内汽车市场就成就“自己的赛博皮卡”,2024年, 长安启源E07正式发布,这款产品在车展一经亮相,便成为整个车展“最火爆的成型”,可以说震撼了国内所有汽车用户,而这款车,究竟有怎样的实力?
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7月19日,全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车(一车抵多车,出游变身“SUV形态”、通勤变身“轿跑形态”、装载变身“皮卡形态”)——长安启源E07,携变形金刚在长安汽车数智工厂重磅亮相,并且与工程师带领用户走进总装、涂装、焊接、冲压、压铸、电池六大车间,揭开该车的神秘面纱。
赛博皮卡的硬核实力
在电池车间中,见证了国内最快的全自动化电池封装产线,行业最高水平的激光焊接技术,集装配、涂胶、焊接、测试四大核心工艺环节于一体,235套尖端设备,在预成组段实现了100%的自动化生产。
“金钟罩”电池采用兵装级玄武岩纳米隔热材料,100%实现热抑制,确保电池包不冒烟、不起火、不爆炸;CTV集成一体化技术,电池与底盘集成,提升车身及电池安全性同时,还为车内布置提供了更大空间。
800V高压快充技术,充电15分钟,可以实现365km续航,尖端技术带给E07超长续航和超快充实力。
E07长宽高为5045/1996/1640mm,媲美特斯拉Model X车身尺寸的长安启源E07,为了避免像特斯拉一样的“毛坯”,长安启源E07主副驾头等舱级零重力座椅,支持电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能,为驾乘者带来极致享受。
15.4英寸向日葵屏还原真实世界色彩,16:9副驾遮阳板专属娱乐大屏,尺寸比例更适合用户全屏观影,18个立体环绕式扬声器,让车内空间成为视听盛宴的殿堂,实现了真正的一车抵多车,每种都绝佳的体验。
在智驾方面,启源E07标配的11个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,2个激光雷达在总装车间精密装配,他们协同配合构成的智驾能力远超Model X所谓基础标配的车道保持辅助,并线辅助,车道居中保持功能。此外,启源E07支持大于100米的任何类型的小障碍物监测(30cm*30cm*30cm),距离更远,感知更精准。同时可实时生成道路拓扑结构,智能避障、绕障,300P FLOPS的学习训练算力,每天自动处理1600公里数据进行模型训练,实现5天完成一次模型迭代,组成了真正的新能源行业的佼佼者和遥遥领先的能力。
而在动力方面,长安启源E07更是拥有峰值功率440kW的驱动电机,峰值扭矩达到645N·m,零百加速可以达到4秒级,媲美特斯拉Model X加速能力,空气悬架可以实现高度90mm可调和软硬调节,适应各种路况和行驶状态。
全铝合金底盘、双叉臂前悬和R-EPS转向系统,带来细腻的转向手感和稳定的过弯姿态,全车采用双层隔音玻璃及大量静音材料,隔绝大部分风噪路噪,行驶静谧感媲美百万级豪车。长安启源E07首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统,泊车时可自动识别车位并自行选择空位泊入,整个过程快速且平稳。
所以对于长安启源E07的产品实力毋庸置疑,目前根据猜测,该车很可能定价在30-50万元,组成一台可家用、可越野、可通勤、可驾控的多能力的“多边形战士”。
写在最后
长安启源品牌的诞生,就为用户带来了诸多优秀的产品,也让很多用户体验到了更多越级的体验;此次长安启源E07的出现,更是打开了用户对于“出行需求的全新选择”的功劳,所以笔者也非常期待长安启源E07的登场和后面的产品实际体验,相信该产品在上市以后,还会为用户带来更多的惊喜和产品体验上的创新,值得期待。