近日,北汽制造旗下全新紧凑级越野车-212正式亮相,212也不单单是一款车,成了北汽制造旗下越野车的品牌。在核心参数上,全新212采用了2.0T+8AT的动力总成,采用了非承载式车身、前后整体桥悬架,并提供分时四驱系统,将会在7月25日正式开启预售。
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从外观上,全新212延续了老款212车型的经典设计元素,像蚌式机盖、三段式中网、圆形复古大灯、防空灯都得以保留了,经过重新设计排列,全新212的前脸看起来要更加舒展大气。
从侧面来看,全新212采用了酷似奔驰大G的设计,平直硬朗的腰线贯穿整个车身,搭配外扩的矩形轮拱,营造出复古经典的硬派氛围。
尺寸方面,全新212它的长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距2860mm,相比经典版212,它除了名字和外观设计和名字有共同之处外,其余都是全新设计的产品,与BJ40和坦克300在尺寸上各有千秋。
轮胎规格为265/70 R17英寸的AT胎,可以满足泥地越野的需求,但这个17英寸的轮毂造型很像市场上的公模产品,搭配在全新212上满满的廉价感。
来到尾部,全新212采用了越野车中常见的侧开式尾门,备胎采用裸露外挂式的设计,并设计了钢琴烤漆材质的备胎罩,辅以圆形纵置排列的尾灯,在粗犷的同时增加了精致感。
内饰方面,全新212采用了当下流行的全液晶仪表+悬浮式中控屏,并针对越野车保留了空调和越野模式切换的实体按键,内饰质感相比老款的提升是天翻地覆的。
动力方面,新车搭载了来自东安提供的“两大件”,东安动力很多小伙伴可能不清楚,它是长安汽车集团旗下的一个子公司,主要的业务是发动机和变速箱以及零部件的开发和生产,理想ONE上的1.2T增程器就是东安提供的。
这次全新212这台东安发动机最大功率185kW/252Ps,峰值扭矩400N·m,参数上在国产发动机中属于第一梯队,变速箱则是采用东安自产的纵置8AT,这台变速箱算是逆向研发的采埃孚的8AT,具体表现如何还得看后续上市之后的实测表现。
写在最后
从脱离北汽集团被北京汽车装配厂收购,到投身山东富路,后来又被魏桥控股,212可谓是命途多舛,似乎生产资质成为它的最大“价值”。
在懂王看来,只靠所谓的“情怀”和复古的外观设计,全新212想要翻身还是比较困难的,目前传统的国产硬派越野车市场已经被长城坦克和北汽BJ系列瓜分殆尽,它们的动力、内饰、座舱的设计显然要更加成熟和可靠,全新212要想能从他们嘴里抢食只能定一个低价吸引尝鲜猎奇的消费者,或者做新能源产品,比如深蓝G318。