近日，北汽制造旗下全新紧凑级越野车-212正式亮相，212也不单单是一款车，成了北汽制造旗下越野车的品牌。在核心参数上，全新212采用了2.0T+8AT的动力总成，采用了非承载式车身、前后整体桥悬架，并提供分时四驱系统，将会在7月25日正式开启预售。

从外观上，全新212延续了老款212车型的经典设计元素，像蚌式机盖、三段式中网、圆形复古大灯、防空灯都得以保留了，经过重新设计排列，全新212的前脸看起来要更加舒展大气。

从侧面来看，全新212采用了酷似奔驰大G的设计，平直硬朗的腰线贯穿整个车身，搭配外扩的矩形轮拱，营造出复古经典的硬派氛围。

尺寸方面，全新212它的长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距2860mm，相比经典版212，它除了名字和外观设计和名字有共同之处外，其余都是全新设计的产品，与BJ40和坦克300在尺寸上各有千秋。

轮胎规格为265/70 R17英寸的AT胎，可以满足泥地越野的需求，但这个17英寸的轮毂造型很像市场上的公模产品，搭配在全新212上满满的廉价感。

来到尾部，全新212采用了越野车中常见的侧开式尾门，备胎采用裸露外挂式的设计，并设计了钢琴烤漆材质的备胎罩，辅以圆形纵置排列的尾灯，在粗犷的同时增加了精致感。

内饰方面，全新212采用了当下流行的全液晶仪表+悬浮式中控屏，并针对越野车保留了空调和越野模式切换的实体按键，内饰质感相比老款的提升是天翻地覆的。

动力方面，新车搭载了来自东安提供的“两大件”，东安动力很多小伙伴可能不清楚，它是长安汽车集团旗下的一个子公司，主要的业务是发动机和变速箱以及零部件的开发和生产，理想ONE上的1.2T增程器就是东安提供的。

这次全新212这台东安发动机最大功率185kW/252Ps，峰值扭矩400N·m，参数上在国产发动机中属于第一梯队，变速箱则是采用东安自产的纵置8AT，这台变速箱算是逆向研发的采埃孚的8AT，具体表现如何还得看后续上市之后的实测表现。

写在最后

从脱离北汽集团被北京汽车装配厂收购，到投身山东富路，后来又被魏桥控股，212可谓是命途多舛，似乎生产资质成为它的最大“价值”。

在懂王看来，只靠所谓的“情怀”和复古的外观设计，全新212想要翻身还是比较困难的，目前传统的国产硬派越野车市场已经被长城坦克和北汽BJ系列瓜分殆尽，它们的动力、内饰、座舱的设计显然要更加成熟和可靠，全新212要想能从他们嘴里抢食只能定一个低价吸引尝鲜猎奇的消费者，或者做新能源产品，比如深蓝G318。