日前,极氪全新009迎来正式上市,提供六座行政版、七座过道版,国内售43.9万元起,可选装高亮银镀铬格栅,售价8000万元,可选装ZEEKR AD智驾,售价3.5万元。
至此, 极氪009全系指导价:43.9万元-78.9万元,共计提供四座、六座、七座版本,一起组成009家族。
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【极氪009当下的处境】
可以看到极氪009售价不便宜,事实上,极氪009开年以来的销量已经大幅下降,去年还能月销超2千,今年只有三位数了,整个上半年销量仅3千余辆。
销量下滑的背后,是极氪009高昂的售价,与价格战的行业现状相背离,加上当下用户的消费习惯也在改变,更多人还是愿意选择价格更温柔、定位也更明确的腾势D9。与此同时,极氪009仅提供纯电版本,购车就不得不考虑充电、续航等问题,局限较多,劝退了不少用户。
当然,极氪009的豪华无可挑剔,极氪009的豪华对于极氪汽车的影响力也十分重要。所以,全新极氪009在保持定价的同时,选择了开拓大陆以外的市场。
日前,全新极氪009已经在香港上市,推出了针对香港市场的右舵车型,售价为75.5万港币起。此外,极氪009还计划进军马来西亚市场,并将引进4座/7座车型。
据相关统计,极氪009在大陆以外的市场订单已经超过3000辆,并且收获了不少明星车主,可见,对的市场是多么的重要。那么,全新极氪009又有何亮点呢?
【新款极氪009的优势】
新款极氪009设计上保持辨识度,新增青云灰和极光绿两个全新车身颜色。
车身长宽高分别为5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。新增七座版车型,采用2+2+3的座椅布局。
整备质量达到3.4吨左右,但风阻仅有0.27Cd。
智能升级,全新极氪009标配两颗完全独立的8295座舱芯片,并接入了KR AI大模型,交互更流畅,也更理解用户需求。
动力新增后驱版本,提供250kW、310kW两种功率。四驱版提供前200kW/后250kW、前270kW/后310kW两种组合,百公里加速3.9秒,极速可达到230km/h,与四座光辉版保持一致。
另外,目前有消息称,极氪009后续还将推出增程版,将进一步缓解续航焦虑,并且价格或许能进一步降低,还是可以期待一波的。
全新极氪009还采用前双叉臂+后集成多连杆悬架,标配CCD电磁减震,升级双腔空气悬架及智能魔毯功能,号称动态舒适性表现同级最佳。另外,新车采用双A柱设计,最高采用了2000Mpa高强度钢,将安全性也提升,全新极氪009麋鹿测试成绩最高76km/h。
配备全栈800V高压架构,标配5C麒麟电池,最高容量140kWh,CLTC工况下,最高可实现900km续航。
【讲好故事很重要】
当产品价格达到一个高度,相比讲技术、讲配置,品牌要做得更多的是讲“故事”。就像实现财务自由的用户,他们购车不一定是为产品买单,更是为品牌能为他们带来的附加值买单。
但极氪009在“讲故事”上,似乎有点剑走偏锋,四座光辉版发布的时候,号称后排两个座椅100万,这个说法不论真假,但营销上还是略显浮夸了,并且过于直白,不够含蓄,不符合高端的做派。
所以,当下极氪009如何树立形象极为重要,是通过网络等新的传播媒介,还是通过跨界增强与用户的互动,还是通过在海外市场拓展知名度“反哺”国内形象,只有极氪009自己去挖掘了。当然,不管怎么样,自主品牌造车如此高端,还是值得点赞的,你觉得呢?你觉得全新极氪009能打开新的局面吗?