奇瑞汽车是自主品牌早就往高端发展的，瑞麒就是奇瑞高端的开始，观致是继续，现在是星途。但无论是瑞麒还是观致，结局大家也看到了，目前星途因为才刚开始，不好下结论。不过星途LX，星途TX，瑞虎8和 捷途X90就是目前奇瑞说的高端，但消费者承认吗？我想未必的，为啥奇瑞就总在高端路上碰壁呢？曾有专家就这样点评：动力问题，奇瑞还少台2.0T发动机。

目前奇瑞的旗舰车型全部搭配的是奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，我们不否认奇瑞的1.6T涡轮增压发动机确实是足够的先进，这款发动机就融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技。整体的功率和能耗确实是足够的出色，最大功率近200马力，最大扭矩290N·m。按照奇瑞的意思，奇瑞的这款1.6T涡轮增压发动机，实际的表现可媲美某些1.8排量的。

不过就是这样又如何呢？你总比不过2.0T排量的发动机吧，就拿长安蓝鲸2.0T发动机和上汽蓝芯2.0T发动机来说，蓝鲸2.0T发动机拥有233PS，和360N·m。蓝芯2.0发动机拥有231PS，371N·m，即便你奇瑞1.6T发动机多么的强劲，也比不过2.0T版的。

目前说自己有高端车的自主品牌，领克拥有沃尔沃的技术加持，2.0T是必须的。WEY同样拥有2.0T，长安有蓝鲸2.0T加持，荣威有上汽蓝芯2.0T加持，至于红旗，就不用说了，超跑红旗S9都亮相了，破百1.9秒。但奇瑞呢？旗舰还不过是1.6T，怎么算是高端？虽说动力不是唯一的标准，但动力可以说是最重要的标准。

专家说奇瑞离高端还差一台2.0T发动机，其实很有道理，套用汽车界一句话：好车不一定销量好，但销量好一定是好车。也可以这样变通为：排量高不一定是高端车，但高端车一定排量高。那么奇瑞离自己的2.0T发动机还远吗？

按照奇瑞给出的数据，目前奇瑞动力总成技术研发团队拥有各类工程技术人员达700余人，囊括了全球汽车动力技术研发的精英人才。在2019年，其实奇瑞的2.0TGDI发动机点火成功了，这意味着奇瑞离自己的2.0T发动机不远了。

奇瑞汽车在高端路上确实是碰壁了无数，毕竟1.6T发动机目前承载不起高端的要求，瑞虎8，星途TX，星途LX，怎么跟VV6，领克02的2.0T版比？奇瑞高端路上确实是需要一台2.0T的发动机，不过现在已有苗条了，我们拭目以待。