在卷完外观设计、续航里程、智能座舱之后，更拟人化的高阶智驾几乎成了兵家必争之地，而靠谱的品牌和车型，成为消费者最佳选择，这也是新能源车都在大力推进的方向。

而今天试驾的埃安霸王龙，毫不夸张地说，创造了多个同级第一，例如，第一个在同级（20万以内）将纯电SUV续航做到了750公里。国内除了特斯拉之外第一个在400V平台上引入了碳化硅技术，第一个将电机功率密度卷到了10.5kW/kg，第一个在20万以内提供了带激光雷达的无图智驾而且已经做到了全球范围内的“有路就能开”。第一个在同级车里提供了中置气囊……

7月盛夏，第二代 AION V 埃安霸王龙 全民公测在举办南宁站，让我们来感受新硬派智驾SUV的高能魅力吧。埃安霸王龙给第一视角感觉就很硬派，力量感十足。以霸王龙为灵感打造的新硬派机械风，前脸凶中带萌，极具识别性的前大灯犹如赛博龙爪。整车比例协调，两段式腰线宛如挺拔的肌肉线条，简单说来就是铁汉柔情的感觉！

事实上，秒变大床房得益于整车设计布局和尺寸，第二代AINO V整车长宽高尺寸为4605mmX1854mmX1660mm，轴距2775mm，看似不长，却带来了同级唯一前排座椅一键放倒功能，舱内有效面积达4.42平米，放平操作可通过按键或语音。

同时后门开启角度近90度，大人可轻松抱孩子进入，以及后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，后排座椅向前放倒空间提升至987L，还有全车30处灵活储物设计。

除了超大空间可支持大床房的舒心舒享，还有同级唯一蝴蝶按摩椅，主副驾配备了8点按摩，5种按摩模式，3种按摩强度，可以说是车载推拿大师。

后备厢日常使用足够宽敞，支持三层储物，常规状态下后备厢容积为427L，将后排座椅靠背放倒后可拓展至987L。打开盖板后可以看到还采用了下沉式的设计，可以进一步拓展储物能力。

除此之外，作为纯电SUV，第二代AINO V提供750km的长续航确保了诗和远方，让长途跋涉有了保证。同时，提供同级唯一冷热餐吧（手扶箱），可支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱达6.6L大容量，以及全系标配3.3kw外放电，随时户外厨浴。

值得一提的是第二排椅背可多角度调节，半躺还是很惬意的，还有足够多的腿部空间，加上超大全景天窗，仰望星空一览无余，还有卷帘天幕隔热防紫外线。

这些都得益于埃安霸王龙在硬件上配置了5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。软件上，新车引入了AI先进智驾算法，BEV +OCC + Transformer全方位自进化学习，用官方的说法来说，埃安霸王龙是一辆诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。

进入南宁城区各种道路试驾环节，最大的亮点就是无图NDA。首先来说一下，什么是无图NDA，它是一种高级驾驶辅助系统，能够帮助车辆在没有高精地图数据支持的情况下正常运行。

第二代AION V已经具备了无图智驾的全场景覆盖能力，智驾技术可以跨国应用，实现有路智能开。这些都基于第二代AION V搭载全球最顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知。这对于在缺乏高清地图数据环境下的路况，例如乡村道路、临时封闭道路，或是新建道路等进行实时分析和理解车辆周围的路况和环境，做出相应的驾驶决策，从而实现自动辅助驾驶功能。

除了续航，补能也带来很大的便利。第二代AION V充电跟加油一样快，不挑桩全球快充，5 分钟急速补能 125 公里，15 分钟快速补能 370公里，400V加3C快充，适配全球99%以上的充电桩，充电兼容性达97%以上。广泛的充电兼容性确保用户无论身处何地都能轻松充电。

总结：带激光雷达的无图智驾车型，目前行业里普遍在25-30万级别以上。这台埃安霸王龙在十几万的价格就能做到这样高水平智驾，不仅是技术问题，也是成本问题，更体现了广汽埃安的决心。

或许对于埃安而言，这款新车将是其开启全新生命阶段的首款力作。但就目前所体现出的产品实力，它对成为该细分市场的佼佼者有着十足的技术背书，却又在细节之处尽善尽美。

而从电动车最讲究的续航、补能效率，到作为一款中型SUV该有的驾乘舒适感，再到当下人人都在期待的高阶智驾体验，第二代AION V都不愧于“霸王龙”这个称号。

据了解，在7月下旬，第二代AION V将正式迎来上市。毋庸置疑，埃安一定会以一个极具吸引力的价格向潜在用户释放自己的诚意。届时，从中国走向东南亚，再到全球市场，这款有着先锋特质的新车，亦会为埃安进入下一个爆发期做着铺垫。