不久之前，网络上曝光了 上汽大众帕萨特Pro新版本的具体照片，这款新车具有两种不同的前脸设计，值得考虑使用。上汽大众推出的全新帕萨特版本，在前脸设计方面与国外版本保持了高度一致。然而，海外版本更多地采用了旅行式车身设计，而国内版本则更接近于旅行车，并使用了三厢设计，因此在外观方面存在着多个显著的差异。据预测，9月在市场上推出的全新一代国产大众帕萨特和全新迈腾的定价将会非常接近，其起始售价将从17.99万元开始计算。鉴于消费者普遍觉得新迈腾的售价偏高，他们更倾向于将注意力集中在这款产品上。

大众帕萨特新推出的R-Line运动版和传统版本是众多选择中的一款。但R-Line运动版在动作设计上显得更为出色，它采用了非常攻击性的设计，底部有进气格栅，上方覆盖了黑色网格，而两侧则是充满运动气息的空气导流槽。新车的核心照明区域特别选用了黑色作为装饰元素。

最新版的大众帕萨特在前部设计上呈现出了极为稳重的风格。该车型的主要大灯设计与R-Line版保持一致，都采用了多边形的构造方式，为用户带来了极为震撼的视觉感受。这款新车的前脸设计非常独特，进气格栅采用了镀铬条装饰，两侧还配备了精致的空调风口，使得前脸看起来特别具有跨界美感。

这款汽车的尾部设计展现了一种稳重的风格，全新的上汽大众帕萨特在尾部顶部有鸭尾状的设计，而车尾则是一个具有穿透性的设计，两侧的尾灯组合给人一种断裂感的视觉体验。车辆尾部的中央区域呈现出凹形的设计轮廓，同时最底部的装饰元素也展示了其独有的个性特点。R-Line的运动版和常规版在车身框架上都选择了与车身一致的颜色。R-Line车型的外壳采用了黑色的装饰条，而在其普通版本的底环装饰上，设计师选择了镀铬条作为装饰。

借鉴了国外最新版的大众帕萨特的内部装潢设计，预计我国的车型也将遵循类似的设计哲学。实际上，这款车的设计理念与全新国产的迈腾有许多相似之处。它搭载了一个悬浮显示屏和一个三幅式平底方向盘，而其副驾驶部分则采纳了垂直设计，并在顶部安装了一个大型显示屏。相对来说，前中央通道的设计显得更为简练。全新推出的大众品牌帕萨特拥有5006/1850/1489mm的车身尺寸，轴距更是高达2871mm，这使得整车的整体尺寸显得尤为突出。这款新车在其动力系统中配备了1.5T和2.0T两款发动机，这两款发动机的最大输出能力分别为118千瓦和162千瓦。