随着比亚迪宋L DM-i上市的临近，目前大部分经销商展车已经到店，懂王也第一时间到店一探究竟，看一下实车质感如何。

目前我去的经销店的店长对于宋L DM-i的定价也没有确切消息，总部方面让它们以15万元级来宣传，店长个人认为会12.98万元起售。但懂王认为目前2024款宋PLUS DM-i荣耀版110KM旗舰型的指导价就来到了13.98万元，目前宋L DM-i的起步就是112KM续航，加上针对车身以及动力系统额定升级，定价大概率会是13.98万元。

在外观设计上，宋L DM-i更像是秦L的拉高版本，六边形的中网内部布满点阵元素，搭配犀利狭长的前大灯，让整个前脸具有不错的视觉冲击感。

来到侧面，新车采用了隐藏式的门把手，轮拱上分做了内凹式的处理，让整个侧面有着不错的力量感，但整体的块头并不算太大，与当下主流的紧凑级SUV没有太大的区别。

尺寸方面，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距2782mm。

尾部方面，新车贯穿式尾灯组的也是复刻了秦L的设计，灯组内部有龙鳞式的3D灯带，配合透明灯罩，在点亮之后有着不错的层次感。

内饰方面，宋L DM-i采用了新势力常用的T字形的中控台，中控屏两侧采用了贯穿式的黑色饰板，让整个座舱显得较为宽大，总体的质感相比现款宋Pro也有提升。

中央扶手放手机的位置内部采用了植绒防滑处理，内置手机无线充电，最大支持50W快充，并设计了散热风道，保证了无线快充的充电效率。

懂王身高178cm、体重70kg，宋L DM-i的前排坐垫非常的柔软舒适，对于大腿内侧的支撑性出色，坐垫两侧则采用了相对较硬的材质，能提供不错的侧向支撑性，同时肩部位置包裹感也不错，总体十分满意。

在前排调整到舒适的坐姿，后排腿部空间大概还有两拳半，坐垫延续了前排柔软的体感，承托性在同级别SUV中依旧不错，但感觉座深没有秦L更大，包裹感也比秦L稍差一点。

后备箱的空间一般，容积只有419L，和一般的小型SUV差不多，主要原因是内部的横向宽度不足，内部的垂向高度也没有想象的好。

后备箱垫下方内置了充气泵、补胎液以及随车充等配件

动力方面，比亚迪宋L DM-i搭载了秦L 同款的DM 5.0混动系统，本质上是一次针对全车热管理、电控系统、发动机的全方位优化，从而达到提高效率的设计。

参数方面，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，搭配18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航为112km和160km在WLTC工况下的亏电油耗为4.95/4.98L/100km，相比现款同级别车型宋PLUS DM-i 5.3L/100km的亏电油耗有一定的提升。

悬架方面，宋L DM-i搭载前麦弗逊+后四连杆的组合，相比现款宋系列的三连杆筷子悬架提升明显，但总体的用料还是比较常规，基本上看不到任何铝部件，甚至羊角和轴承座也没有。

目前底盘还没有升上去看，但参照秦L的升级 大概率会设计为前全框式副车架+大油箱的组合。

写在最后

总体体验下来，宋L DM-i的座椅舒适性给懂王留下了深刻的印象，个人感觉只要售价不超过13.98万元，月销量2万+还是比较靠谱的，只是作为宋PLUS DM-i的兄弟车型，它的出现必然会吃掉属于宋PLUS DM-i的市场。