作为荣威D家族里的插混车型， 荣威D5X DMH早已在 2023年广州车展亮过相，而上市时间却定在了2024年3月，似乎赶了个插混车的晚集。

大家都知道2023年的插混车如雨后春笋般冒出来，荣威D5X所在的紧凑级插混SUV市场又是竞争烈度最高的领域，其中就有比亚迪宋的DM-i混动，到银河L7的雷神混动，再到长城的Hi4……那像荣威D5X这样的后来者，有什么值得关注的呢？随我们往下看看。

车身尺寸处于同级主流水平在设计方面，荣威D5X的整体设计简洁优雅。首先是前脸就有所体现，整洁的前脸让贯穿式灯组最为显眼，其次就是下方的通风口设计。元素不多，风格优雅。

荣威D5X的车身侧面线条流畅，隐藏式门把手的设计让观感更加平整，仅通过双腰线的设计显出一丝运动感。底部由黑色护板加持的包围结构，侧裙位置加入银色镀铬饰条，带来不错的层次感。

荣威D5X的尾部整体设计得宽大方正，但是尾窗面积却较小。尾灯是时下流行的贯穿式设计，并加入了银色饰条，和前脸设计形成呼应。两侧尾灯则呈现出了“钩子”的样式，夜间具有不错的辨识度。

外观好看与否就留给大家自行感受好了，这里简单谈一下尺寸这种硬指标。荣威D5X 的长宽高分别为4700×1890×1664mm，轴距为2765mm，基本与比亚迪宋、吉利银河L7相当，在同级中并不算是很大的车身。

内饰更注重营造豪华和舒适感

荣威D5X的内饰采用一体式12.3寸双联屏布局，中控屏下方保留了少部分按钮，方向盘是和D7同款的双辐式平底方向盘。

中岛部分面板光洁优雅，在视觉上营造出车内空间宽大的感受。内饰面料则采用了多种材质组合，如麂皮和皮质软包等，营造出舒适豪华的氛围。

动力续航成破局利器

荣威D5X搭载的是DMH超级混动系统，采用1.5T混动专用发动机，最大功率110kW，驱动电机最大功率153kW，零百加速6.9秒。CLTC纯电续航里程135km，综合续航可达1300km。

其实相比比亚迪宋、哈弗枭龙、吉利银河L7这些对手，荣威D5X的优势就是纯电续航更长。

传闻荣威D5X入门低配版也能拥有135km的纯电续航里程，而哈弗枭龙、吉利银河L7入门车型纯电续航里程都是55km左右，宋PLUS DM-i入门款车型纯电续航里程也只是110km，同时别忘了比亚迪宋的是1.5L自吸发动机，动力和纯电续航，荣威D5X都胜出一筹。

温暖点评

当然啦，以上都是假设在同价格的情况下对比。实际上荣威经常“大车卖低价”，荣威D7就是个例子，定位是B级轿车，终端售价能低到10.98万元。比亚迪宋凭着热销度，终端优惠最多不到一万，给不了太多优惠，这时候选择荣威D5X这种价格更优、续航更长、动力更强的SUV也是个明智的选择。

当然，最后还是得看价格是多少。