美车入美景，车在画中游。有“本田最美SUV”之称的 皓影，沿着北纬30度开启长达3000公里的逐光之旅，东方海岸线的日出、黄山的壮丽云海及雪山之畔的九寨沟都通过央视的直播镜头悉数呈现。

一辆好车，可以覆盖多场景需求，带来高品质的生活体验。在九寨沟，皓影从海拔2200米的起点，历经了28道惊险连续的急弯，轻松攀爬至海拔3500米，无惧海拔、无惧路况，人间仙境尽收眼底。

作为广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌，皓影满足了年轻用户多元化、个性化的用车需求。汽油版本车型采用1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的组合，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m；e:HEV（油混）与e:PHEV（绿牌插混）版本搭载了第四代i-MMD双电机混动、插混系统（两挡），在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能，爬坡能力更强，即使面对高海拔地区也能自如应对。尤其是e:PHEV（绿牌插混）版本，91KmNEDC纯电续航和46L油箱可以实现极限续航1936.1Km，纵情饱览大好河山。

都说买本田车等同于买发动机送车，可见本田在内燃机领域的超前技术，完美兼顾驾趣与燃油经济性。那么对于三种动力模式的皓影而言，可以是买发动机送车+双电机+好底盘。在之前的e:HEV路测中，油混版本的皓影百公里实测油耗在5.7L左右，部分路段甚至在4L多。要知道，这是一款车长超4米7、轴距两米七的SUV，不得不说，采用第四代i-MMD技术的皓影e:HEV实在是省油。

操控也是皓影的一大特色，诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，天生便有高刚性、轻量化、低重心特性，纯正赛道基因的调校和充沛的动力带来车随心动的驾驶快感。皓影采用的是麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架带来令人安心的支撑感，可变转向比的转向和振幅感应减震的表现也让人满意。

值得一提的是，全新皓影还搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，智能安全直接拉满。包括LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统及TJA交通拥堵辅助系统等减轻驾驶员的操作负担，同时实时大范围精准捕捉前方路况变化，防患于未然。此外，Honda独有的ACE承载式车身结构、大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊也周到地武装了被动安全层面。因此，皓影的全场景覆盖称得上是实至名归。

大侠车谈：

上市五周年，与65万用户共赴逐光之旅，皓影“一车全场景、一车跑天下”的旗舰级实力也应该被更多人看到。很多时候，我们选择一款车不仅仅是选择一个代步工具，更是一种舒适、自由和探索的生活方式。目前皓影还有不错的终端优惠，喜欢的朋友可以去试驾感受下这款经典车型的魅力。