最近帮客户淘车的时候，经我们详细复检为客户推荐了一台我们认为车况不错的 雪佛兰科鲁兹，车况是左前叶子板更换和前保险杠喷漆修复，发动机、变速箱、底盘、车身骨架都正常，没有撞击修复现象！

客户当时就委托我们付了定金，让我们第二天去办手续，可是第二天客户说他让朋友帮他查了一下车的保险，保险显示有维修记录，于是给我们发来了几张照片，说这车有事故，他不想要了。

我们对车况的把控一直以来都是最严格的，对客户也是毫不保留的全部描述，从不隐瞒或夸大。我们的原则是我们敢给客户推荐的车都是我们检测完之后，心里有把握的，没有把握的、检测不准的宁愿不成交也不会推荐，以免后期给公司带来负面影响。

从客户发来的照片来看，这台车换过左前叶子板，修复过前保险杠是正常的，但是从里面看受损情况受力力度不大，因为我们检测的时候专门查看了叶子板内骨架没有变形和修复痕迹。只是这张照片可能让客户看着不舒服，因为叶子板边缘螺丝固定处的漆面因受力都开裂了，其实这种情况完全可以拆下叶子板钣金喷漆修复就可以了，我想当时应该就是车主有商业险，所以你直接换了新的。

可能有人该问我们了，为什么我们不查询这台车的记录，我想说的是很多车的记录都不全，尤其是保险记录，保养记录大部分也都不全。不管是保养维修记录还是保险记录，记录只能做个参考，而不是盲目的信任记录，依靠记录。我们通过自己的专业技能能完成的工作，我们没必要再去找人甚至花费去查记录。

车身覆盖件有前叶子板和后叶子板，前叶子板被碰到的几率很大，叶子板太薄、结构本身经受不住外力的碰撞，很容易变形。如果是前叶子板被碰到更换或者修复对车身车结构不会有影响的，更不会影响驾驶安全，因为它只是一个覆盖件，就像车门一样，换过也无妨安全。如果后叶板或者车顶盖这样的覆盖件换过的话，就是事故车了，因为这两个覆盖件是和车身骨架一起由模具冲压成型的，如果更换是需要切割焊接的，所以大家需要区别对待！

最后为了客户体验，为了客户满意，客户不想要这车了。我们给卖家好商量，还是扣了我们一千块钱，最后还是我们自己承担了！

请问，您认为上述情况的科鲁兹属于事故车吗？