7 月 17 日， 长安马自达首款基于纯电平台的 B 级轿车 —— MAZDA EZ-6  在南京工厂迎来下线。EZ-6 的成功下线以及新能源项目合作协议的签约，标志着长安马自达的发展站在了全新的起点上。EZ-6 的成功下线，不仅是长安马自达加快向新能源战略转型的重要时刻，也是南京汽车产业持续向新能源汽车赛道迈进的重要一步。

作为马自达海外最重要的市场之一，中国汽车市场在新一轮的汽车产业升级浪潮中已跻 身全球前列。2023 年 4 月，马自达正式公布中国市场业务变革计划，携手中国市场合资伙 伴长安汽车建立全新的合作模式，推动长安马自达全面向新能源转型。一年多来，双方母公司改革产品开发模式，累计投入资金近百亿元，人才、设备等资源快速到位，探索并建立了 新的合作模式 —— " 合资 2. 0" ， 用长安汽车全球领先的电动化和智能化能力赋能马自达品 牌百年造车底蕴， 充分发挥双方特长，实现 1+1>2 的效果升华。

作为最早进入中国市场的汽车品牌之一， 马自达深耕中国市场已有 32 年。先后向中国 市场导入了 MAZDA 3 、MAZDA 6 、MAZDA CX-5 等众多经典畅销车型， 凭借无可比拟的驾乘愉悦，马自达在中国市场拥有近 390 万用户。毫无疑问，中国市场已经成为马自达海外最重要的市场之一。作为马自达和长安汽车通力合作的最新成果，EZ-6 在保持马自达独有的设计 风格、 「 人马一体」驾乘乐趣、顶尖的安全性能的基础上，融入了长安汽车全球领先的电动化和智能化技术。同时， EZ-6 还将提供纯电 BEV 和增程式 REEV 两种动力，成为合资 B 级轿车市场唯一提供增程式动力选择的车型。

马自达EZ-6设计传承2023年东京车展上发布的概念车MAZDA ICONIC SP，前脸依旧采用了马自达之翼的设计 最大的特征是采用镭雕星光闪耀设计，立体式电镀发光标识。整体造型设计延续了「魂动」设计的特征。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

内饰方面，新车配备全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘，中控台中间使用了悬浮式的14.6英寸多媒体触控屏，同时还内置8155芯片。其它配置方面，新车配备14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等。

EZ-6 提供循迹倒车、遥控泊车、 自动泊车演示等功能，EZ-6 整车配备了 4 颗百万像素高清全景摄像头和 12 颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等 108 种不同种类的停车位， 拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，能够为用户带来超智能、 超便捷的自动泊车体验。

动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程版本搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，18.99kWh和28.4kWh的电池，其纯电续航里程分别为105公里和160公里。纯电版搭载单电机，最大功率190kW，提供容量为56.1kWh和68.8kWh的电池可选，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。

汽车圈说车

EZ-6 的成功下线， 开启了合资新能源的全新篇章。通过这款全新车型， 长安马自达希望在电动化时代，依然能够为用户提供怦然心动的设计，让电动车的驾驶能够回归 " 以人为本 " 。同时， 以本次新能源汽车项目合作签约为起点，长安马自达将在新能源项目继续投入超一百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的孵化速度。