不少车企抓住7月的小尾巴，多款新车将在这几天上市，小编从捷途官方了解到，全新一代 捷途X70 PLUS将于本月29号上市。

此次全新一代捷途X70 PLUS升级地方比较多，重点集中在设计、配置以及动力等方面，具体来看一看。

首先在外观层面，最主要的变化是集中在前脸部分，虽然依然是“徽城翘楚”的设计原理，但是前格栅面积变得更大，内部采用琴弦式横格栅设计，降低了车头的视觉重心，同时增加了横向视觉宽度。

车灯采用了分体式的设计，上面是贯穿式LED灯带，内置了118颗高亮灯珠，转向灯也具备流水样式的动态效果，下面是矩阵式大灯，与横向格栅进行相连。

车身侧面线条很硬朗，B柱、C柱进行了熏黑处理，门把手也是传统的设计，小编比较喜欢，轮毂是采用了全新的20英寸双五辐轮圈，跟整车的气场还是比较搭的。

车尾造型饱满，采用了贯穿式的灯组，而且将“JETOUR”英文车标嵌入到了里面，点亮后会有不错的辨识度，下包围采用镀铬以及高亮黑材质装饰，同时还有双边共两出的“真”排气。

在内饰部分，全新12.3英寸液晶双联屏和空调触屏控制屏的组合，让整个中控取消了不少物理按键，功能方面，像是L2级辅助驾驶、车载导航、智能语音控制、车载app以及华为HiCar等主流功能均有配备。

此外细节上，空调出风口采用飞机引擎式设计，还搭载了水晶挡把，中控台下方有巨大的储物空间，同时车内大面积采用了软质以及皮质材料包裹，而且在中控台以及门板处还采用了木纹以及钢琴烤漆材质修饰，一定程度上增加了整个座舱的质感。

车身尺寸方面并没有做出调整，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，并提供5座和7座两种座椅布局，其中靠背角度还有25-41°的调节幅度，后两排座椅都可以做到纯平放倒。

最后就是动力方面，全新一代捷途X70 PLUS将会搭载“1.5TGDI+7DCT”全新动力组合，发动机最大功率为135kW，相比现款提升了20kW，热效率可达40.5%，油耗和动力会有更好的表现。

捷途自成立以来，69个月全球销售114万辆 ，而捷途X70车系成为主要力量，创下了69个月73万辆的销售战绩，这说明市场和用户还是比较认可的。

按照捷途目前阶段的定价策略，小编觉得相比于现款车型，全新一代捷途X70 PLUS价格可能还会更低，同时购车权益还会更多。

那么，对于全新一代捷途X70 PLUS，您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。