7月12日，一汽丰田新款 亚洲龙正式上市，新车共计推出了9款车型，售价17.88-25.68万元。7月12日-8月31日购车立享至高4.3万元优惠，其中官降至高2.3万元，再享2万元官方限时权益。此外，还有限时购车权益至高9000元。

根据一线销售人员，看完新款亚洲龙发布会后心就凉了半截。由于4S店主要任务还是清老款的库存，因此也不着急销售新款亚洲龙。预测后期要是没有个3-5万元的优惠，这车还是很难卖的。目前，雅阁、凯美瑞、天籁等日系B级车几乎都有3-5万元的优惠。

新款亚洲龙虽然外观、内饰都有所改动，但是乍一看和老款并没什么区别。亚洲龙选择了稳妥的策略，以不变应万变，其他B级车都是越改越丑了，不改自然就不会改丑了吧。部分专门来看新款亚洲龙的消费者，也看不出改哪了。

‌不过，真皮方向盘、‌真皮座椅、‌真皮档把、‌前排座椅电动可调、后排座椅6:4可倒，这五大杀手锏依旧还在。都2024年了，一汽丰田依旧还把别人家的基础配置当爆点来卖。不可开启的天幕也是纯纯的鸡肋，而且低配车型依然不配拥有8155和新车机。

新款亚洲龙改了又好像没改，特别是燃油版低配车型；定价又迷之自信，真有25万的预算都能直接上雷克萨斯ES了；配置上依旧抠抠搜搜，还在玩一直被喷的五大杀手锏。亚洲龙销量的持续下滑，与其说是价格战导致的，还不如说是自己在作死。

除了五大杀手锏，销售所能说的话术，无非就是强调亚洲龙与雷克萨斯ES 有60%通用件，新车动力系统升升级为第五代混动，油耗更低、动力更好，内饰和芯片进行了升级等。