7月12日,一汽丰田新款 亚洲龙正式上市,新车共计推出了9款车型,售价17.88-25.68万元。7月12日-8月31日购车立享至高4.3万元优惠,其中官降至高2.3万元,再享2万元官方限时权益。此外,还有限时购车权益至高9000元。
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根据一线销售人员,看完新款亚洲龙发布会后心就凉了半截。由于4S店主要任务还是清老款的库存,因此也不着急销售新款亚洲龙。预测后期要是没有个3-5万元的优惠,这车还是很难卖的。目前,雅阁、凯美瑞、天籁等日系B级车几乎都有3-5万元的优惠。
新款亚洲龙虽然外观、内饰都有所改动,但是乍一看和老款并没什么区别。亚洲龙选择了稳妥的策略,以不变应万变,其他B级车都是越改越丑了,不改自然就不会改丑了吧。部分专门来看新款亚洲龙的消费者,也看不出改哪了。
不过,真皮方向盘、真皮座椅、真皮档把、前排座椅电动可调、后排座椅6:4可倒,这五大杀手锏依旧还在。都2024年了,一汽丰田依旧还把别人家的基础配置当爆点来卖。不可开启的天幕也是纯纯的鸡肋,而且低配车型依然不配拥有8155和新车机。
新款亚洲龙改了又好像没改,特别是燃油版低配车型;定价又迷之自信,真有25万的预算都能直接上雷克萨斯ES了;配置上依旧抠抠搜搜,还在玩一直被喷的五大杀手锏。亚洲龙销量的持续下滑,与其说是价格战导致的,还不如说是自己在作死。
除了五大杀手锏,销售所能说的话术,无非就是强调亚洲龙与雷克萨斯ES 有60%通用件,新车动力系统升升级为第五代混动,油耗更低、动力更好,内饰和芯片进行了升级等。