日前，新一代 AION V霸王龙正式上市，共推出520、650、750三种续航共7款车型，指导价为12.98-18.98万元。

AION V霸王龙基于AEP纯电平台打造，定位为主流紧凑型SUV。它的长宽高分别为4605x1854x1686毫米，轴距为2775毫米，竞品锁定在比亚迪元PLUS、吉利银河E5、零跑C10等车型。那么它到底值不值得入手？选哪款配置比较划算？下面进入详细分析环节。

先看三款520车型。这三款车型的动力、续航完全相同，最大功率输出为150千瓦，最大扭矩240牛·米，百公里加速成绩为7.9秒。

先看12.98万的520智享版。虽然它是“乞丐版”车型，配置水平依然颇为在线。LED大灯、3.3千瓦外放电、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、仿皮座椅、后排靠背调节、全液晶仪表盘、14.6英寸车机、自动大灯、感应雨刷、自动空调等配置，都是标配的，完全可以满足日常使用。预算不多，或者就想做做网约车的话，选它就够了。

多给一万块钱，520智豪版更划算吗？这些钱主要加在安全配置上，比如L2级别驾驶辅助、主动刹车、车道保持、交通标志识别等，还有全景天幕、后排扶手、后排杯架、外后视镜加热等等。如果经常跑高速，这些安全配置还是很好用的。只是对于市区日常代步为主的人来讲，这些配置的必要性不大。

再多加一万块钱，可以选到14.98万元的520智尊版。跟智豪版相比，它多了不少享受型的配置，例如座椅迎宾、电动后备厢门、副驾电动调节、前排座椅通风/加热/位置记忆、前排座椅放平、9扬声器音响、前排隔音玻璃等等。要注意的是，这款车型是520车型里面，唯一可以多加3000块钱，选配车载冰箱的车型。想花最少的钱，买到车载冰箱，就只能选它了。

三款520车型看到这儿，再看看剩下四款车型。650和750车型的动力输出稍强，最大功率165千瓦，最大扭矩224牛·米。只是由于电池包更大、更重，百公里加速还是维持在7.9秒的水平。

先看跟520智尊版同为14.98万元的650智豪版。它的配置跟520智豪版相同，只是续航增加130公里。一万块钱换130公里，对于日常代步就没必要了，还不如选520智尊版，享受一下高配置带来的用车体验。但是如果有长途的需求，那么这款车就非常合适了。

同样道理，15.98万元的650智尊版，可以看作是520智尊版的长续航版本，适合续航、配置全都要的高预算人群。想要车载冰箱的话，这款车也是可以选的。

至于18.98万元的650激光雷达版，是整个车系里面最贵的车型。它带有完整版的驾驶辅助系统，包含一颗速腾聚创的激光雷达，以及英伟达的高算力芯片，支持城区NDA、自动泊车、遥控车辆等功能。另外还捆绑了真皮座椅、前排座椅按摩、后排小桌板、内后视镜自动防眩目等功能，车载冰箱也变成了标配。当然这款车的价格偏贵，而且驾驶辅助对于一款家用SUV来讲，不是一项刚需配置，所以看看就好。

最后就是17.98万元的750智尊版。比650智尊版贵两万块钱，续航只增加100公里，同时增加前排中央气囊，性价比不高。说实话，这款车型存在的意义不大。毕竟如果你真的很在乎续航，也不会看纯电SUV了对不对？插电混动或者增程显然才是你的菜。

最后总结一下。对于预算有限、以日常代步为主的人，选12.98万元的520智享版就够了。对于经常需要跑高速的人，可以选14.98万元的650智豪版。对于预算充足，想续航、配置两手抓的人，可以选15.98万元的650智尊版。你们又会怎么选呢？评论区聊聊吧。