7月23日，广汽埃安旗下第二代 Aion V霸王龙正式上市。本次埃安共推出七款车型，售价区间为12.98万—18.98万。权益方面，于9月30日前提车的用户，还能享受为期一年的免费充电。

第二代AION V对埃安来说，还有着一重别样的意义。前两天，广汽埃安首个海外工厂在泰国竣工，这台车将作为埃安首款全球战略车型在泰国工厂下线，吹响埃安出海的号角。

那么这款全球车到底有哪些亮点呢？

跟现款车型相比，第二代Aion V在外观方面也有些区别，其车头风格更加硬派，采用了全新“生态机能”设计语言，整体设计灵感来源于霸王龙，车身线条更加平直硬朗，少了一丝家用车的柔和，多了一份越野车的野性。车灯采用“赛博龙爪”元素整体呈现H型，在当下流行的贯穿式车灯设计里极具辨识度。

来到车内，整体的细节设计更加简洁，共有三种内饰配色，14.6英寸的中控大屏内置ADiGO 5.0车机系统，还拥有全景天幕、电动遮阳帘等配置。为了更好的车机使用体验，车上还支持CarPlay、Carlink以及Hicar 4.0等手车互联功能。

在埃安拿手的空间利用上，AION V霸王龙一如既往表现优异。新车的车身尺寸为4605*1854*1660mm，轴距为2775mm，得益于精益化、模块化的布局，有效面积达到4.42平米，得房率高达66%。

前排配备了蝴蝶按摩座椅、八点穴位按摩、电调；最大倾斜角度为137度的座椅、近1.3米高的座舱挑高与1106mm的后排腿部空间，加上纯平的地板与全景天窗，二排乘客的乘坐体验极为宽敞舒适。

除了空间以外，最让人惊喜的是作为一款20万以内的车型，埃安还给了车载冰箱的选项，不仅是顶配车型标配，次顶配车型也能通过额外支付3000元进行选配。冰箱容积为6.6L，支持零下15度到50度的温控，是真正的冷暖冰箱，有这样的配置，应该是很多人都没想到的吧？

智能化是AION V霸王龙的另一个得分点。或许大家没有注意到，AION V霸王龙使用的是“AION”的字母标，新标识的使用既能提升埃安在全球的知名度，同时还蕴含了“AI on the road”意义，代表埃安即将开启人工智能时代。简单来说，就是AION V霸王龙拥有自进化AI座舱，自研ADiGO SENSE AI大模型上车，越开越聪明。对有娃家庭这可是个极有优势的功能，AI不仅能模仿家长声音给孩子讲故事，另外还集合了优质教材资源，覆盖幼儿园到高中所有学科的益智游戏和学习材料，属实是一键省心带娃了。

作为新平台下的产物，智驾也成为不可缺少的重要功能。第二代Aion V搭载了名为ADiGO PILOT的智驾系统，顶配车型还采用了来自于英伟达的Orin-X高算力芯片平台。在硬件上使用5R11V1L方案，也就是5颗毫米波雷达、11颗视觉传感器加上1颗RoboSense速腾聚创M平台的激光雷达，这也让它拥有NDA领航辅助驾驶能力，在不依赖高精地图的情况下，上市就具备城市NDA功能，顺便把高阶智驾车型的售价拉到了20万以下。另外，便捷省力的遥控泊车与记忆泊车，埃安同样也没有落下。

动力方面，新车具备400V+3C快充能力，并适配全球充电桩，520km版本车型最大输出功率为150kW，15分钟能充入260km续航电量；650/750km版本车型最大输出功率为165kW，15分钟能充入330km续航电量。

这个补能速度的背后，则是埃安稳扎稳打自建站的努力。去年，埃安推出了万桩计划，目前埃安已经在全国建成超7000根1000V高压直流超充桩。既然埃安要出海，埃安的基建同样也要出海，埃安补能生态已经走出国门，布局到海外，东南亚的补能网络已经初具规模，随着时间的推移，埃安的补能网络会逐步扩充，给全球消费者带来更好的出行体验。

打造一款全球车型，其实要比想象的更难，在外观设计上要符合国内外消费者的审美，补能还要考虑国内外充电基建普及的“参差不齐”，还有地图导航、软件生态的适配也是不容忽视的难题。面对种种挑战，AION V霸王龙就是埃安为全球消费者交出的第一份答卷，与其说新车是某款车的竞品，不如说其实是埃安自我革新与突破。相信凭借AION V霸王龙的产品力与价格竞争力，埃安会在全球紧凑型SUV市场拿到不错的成绩，我们共同期待！