7月23日,广汽埃安旗下第二代 Aion V霸王龙正式上市。本次埃安共推出七款车型,售价区间为12.98万—18.98万。权益方面,于9月30日前提车的用户,还能享受为期一年的免费充电。
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第二代AION V对埃安来说,还有着一重别样的意义。前两天,广汽埃安首个海外工厂在泰国竣工,这台车将作为埃安首款全球战略车型在泰国工厂下线,吹响埃安出海的号角。
那么这款全球车到底有哪些亮点呢?
跟现款车型相比,第二代Aion V在外观方面也有些区别,其车头风格更加硬派,采用了全新“生态机能”设计语言,整体设计灵感来源于霸王龙,车身线条更加平直硬朗,少了一丝家用车的柔和,多了一份越野车的野性。车灯采用“赛博龙爪”元素整体呈现H型,在当下流行的贯穿式车灯设计里极具辨识度。
来到车内,整体的细节设计更加简洁,共有三种内饰配色,14.6英寸的中控大屏内置ADiGO 5.0车机系统,还拥有全景天幕、电动遮阳帘等配置。为了更好的车机使用体验,车上还支持CarPlay、Carlink以及Hicar 4.0等手车互联功能。
在埃安拿手的空间利用上,AION V霸王龙一如既往表现优异。新车的车身尺寸为4605*1854*1660mm,轴距为2775mm,得益于精益化、模块化的布局,有效面积达到4.42平米,得房率高达66%。
前排配备了蝴蝶按摩座椅、八点穴位按摩、电调;最大倾斜角度为137度的座椅、近1.3米高的座舱挑高与1106mm的后排腿部空间,加上纯平的地板与全景天窗,二排乘客的乘坐体验极为宽敞舒适。
除了空间以外,最让人惊喜的是作为一款20万以内的车型,埃安还给了车载冰箱的选项,不仅是顶配车型标配,次顶配车型也能通过额外支付3000元进行选配。冰箱容积为6.6L,支持零下15度到50度的温控,是真正的冷暖冰箱,有这样的配置,应该是很多人都没想到的吧?
智能化是AION V霸王龙的另一个得分点。或许大家没有注意到,AION V霸王龙使用的是“AION”的字母标,新标识的使用既能提升埃安在全球的知名度,同时还蕴含了“AI on the road”意义,代表埃安即将开启人工智能时代。简单来说,就是AION V霸王龙拥有自进化AI座舱,自研ADiGO SENSE AI大模型上车,越开越聪明。对有娃家庭这可是个极有优势的功能,AI不仅能模仿家长声音给孩子讲故事,另外还集合了优质教材资源,覆盖幼儿园到高中所有学科的益智游戏和学习材料,属实是一键省心带娃了。
作为新平台下的产物,智驾也成为不可缺少的重要功能。第二代Aion V搭载了名为ADiGO PILOT的智驾系统,顶配车型还采用了来自于英伟达的Orin-X高算力芯片平台。在硬件上使用5R11V1L方案,也就是5颗毫米波雷达、11颗视觉传感器加上1颗RoboSense速腾聚创M平台的激光雷达,这也让它拥有NDA领航辅助驾驶能力,在不依赖高精地图的情况下,上市就具备城市NDA功能,顺便把高阶智驾车型的售价拉到了20万以下。另外,便捷省力的遥控泊车与记忆泊车,埃安同样也没有落下。
动力方面,新车具备400V+3C快充能力,并适配全球充电桩,520km版本车型最大输出功率为150kW,15分钟能充入260km续航电量;650/750km版本车型最大输出功率为165kW,15分钟能充入330km续航电量。
这个补能速度的背后,则是埃安稳扎稳打自建站的努力。去年,埃安推出了万桩计划,目前埃安已经在全国建成超7000根1000V高压直流超充桩。既然埃安要出海,埃安的基建同样也要出海,埃安补能生态已经走出国门,布局到海外,东南亚的补能网络已经初具规模,随着时间的推移,埃安的补能网络会逐步扩充,给全球消费者带来更好的出行体验。
打造一款全球车型,其实要比想象的更难,在外观设计上要符合国内外消费者的审美,补能还要考虑国内外充电基建普及的“参差不齐”,还有地图导航、软件生态的适配也是不容忽视的难题。面对种种挑战,AION V霸王龙就是埃安为全球消费者交出的第一份答卷,与其说新车是某款车的竞品,不如说其实是埃安自我革新与突破。相信凭借AION V霸王龙的产品力与价格竞争力,埃安会在全球紧凑型SUV市场拿到不错的成绩,我们共同期待!