上次到韩国试驾,试驾的车型是现代氢燃料电池汽车。时近岁末，再次来到韩国首尔，参加起亚全球媒体试驾活动。这次试驾的车型是刚刚在韩国上市的第三代起亚K5。

现代汽车集团全球汽车项目负责人介绍说，第三代起亚K5,是现代汽车集团把年轻化作为未来造车的新起点。集中于造车与性能的和谐，第三代起亚K5车身增宽、高度降低、短悬长轴距，更加年轻化、运动化，有轿跑车的感觉。

过去一两年，国内日系中级轿车三强雅阁、凯美瑞和天籁，纷纷推出新一代车型。新车型的共同特点是低重心、宽车身、溜背造型，一扫之前的中庸、稳重，变得更加时尚、动感、年轻、运动。

这种年轻化设计，似乎已成一种潮流和趋势。在全新一代，也就是第三代起亚身上，这一特点体现的淋漓尽致。

本人在韩国与全新起亚K5合影

在首尔第一眼看到全新一代起亚K5，就有一种让人心动的感觉。与上两代起亚K5相比，全新一代起亚K5外观设计非常符合当下的潮流和发展趋势，符合年轻人的审美观。

全新起亚K5长宽高分别为4905mm、1860mm和1455mm，轴距达到2805mm。与前一代起亚K5相比，除了高度没有变，车身长度、宽度和轴距都有所加大。

我和车云网的程李共驾一辆车，我开前半段，他开后半段。坐进驾驶室，发现全新企业K5的内饰非常考究，看样子下了很大功夫。内饰软包用了很多，还有木纹饰板，有豪华车的感觉。

打开引擎，轻踩油门，车子很平稳地出发了。无论是在拥堵的城市道路，还是通畅的高速公路上，这款车的动力响应都很灵敏，低重心车身保证了抓地性能更好，行驶更加稳定。我们试驾的是一款搭载了1.6T涡轮增压发动机的顶配车型，动力强劲，百公里油耗不到7L，节能减排效果显著。

试驾的这款韩国版全新一代K5，前后共有8个雷达和全景摄像头系统，能够精准地识别车辆周边环境之外，让你放心驾驶。无论打左向转弯灯还是右向转弯灯，屏幕上都会显示车后的环境。国内某款日系顶配B级轿车，也只有打右向转弯灯才会显示车后环境。除了常规的自适应巡航功能，还可以实现自动泊车。智能化、电子化配置超越了国内一些同级别车型。

在试乘阶段，我坐到后排，感受后排空间如何。由于轴距加长，全新起亚K5的车内空间明显增大，腿部空间比较富裕。为了弥补溜背式车身对后排头部空间的压迫，设计师巧妙地让头顶上方的纺织品车顶凹进去一块，保证了适当的头部空间。

焕然一新的外观，精美的内饰、以及诸多高科技配置，全新一代起亚K5上市前就在韩国引起高度关注。韩国籍的东风悦达起亚副总经理、销售本部长郑淳元告诉我们，全新一代起亚K5在韩国预售阶段就获得了13000多辆订单，创造了新车预售数量的新纪录。

现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰透露，全新一代起亚K5将于明年北京车展正式亮相，明年成都车展前夕上市。国产起亚K5与韩国版相比，会有一些适应性改进。动力配置有1.5T、2.0T和混合动力。

期望第三代起亚K5在中国市场也能取得良好业绩，助力东风悦达起亚重返上升通道，早日实现复苏。（完）

（本文同步刊发至中国汽车趋势网）