对于捷途品牌来说， 捷途X90是家族的旗舰SUV产品，而对于捷途X90而言，即将上市的捷途X90子龙版正是捷途X90系列中的旗舰版本，定位在捷途X90与捷途X90 PLUS之上，依旧定位中型SUV，但实际产品力却大有不同。新车换装奇瑞鲲鹏2.0T动力总成，拥有高达254马力的动力储备，相比中型SUV标杆——丰田汉兰达，其动力表现依旧充沛有余。值得注意的是，当前捷途X90子龙版已经开启了预售，厂商共推出3款配置车型，分别为虎威版、常胜版、武神版，预售价一一对应为：13.99/14.99/16.39万元，价格还不到汉兰达的售价一半，且内外升级后，更显精致脱俗。新车实际如何？请接着往下看。

威武霸气的造型

首先来看捷途X90子龙版的外观设计，相比捷途X90原型车而言，新车在外观上面下足了功夫，整体造型更显威武霸气，吸睛程度不亚于主流中型SUV。前脸部分有几处亮点值得关注，新车采用了尺寸更大镀铬横幅式进气格栅，更具视觉冲击，而且新车还采用了竖列点阵式日行灯设计，相比以往辨识度更高，配合LED组合晶透式大灯，更显犀利独特。此外，新车前挡风玻璃上面还集成了ADAS摄像头，想必L2级自动驾驶辅助功能一定不会缺席。

尺寸方面，捷途X90子龙版长宽高分别为：4858/1925/1780mm，轴距2850mm，尺寸参数与捷途X90 PLUS保持一致。车身侧面，新车造型相比现款捷途X90更显运动时尚，采用了悬浮式车顶设计，运用硬朗的腰线元素勾勒出清晰动感的姿态。同时，新车除低配以外，都配备了多幅式20英寸轮毂，视觉效果大气沉稳。

车尾部分，新车采用了较多的时尚元素进行点缀，营造出沉稳细腻的设计风格，贯穿式LED尾灯点亮后具备较高的辨识度，灯组内部的细节设计饱满且精致，配合双边双出排气设计，以宽大饱满的车尾轮廓，视觉上充满时尚气息，迎合了年轻消费者的审美。

智能便利的内饰

内饰方面，捷途X90子龙版摒弃了以往粗陋传统的设计风格，采用视觉更显精致的大尺寸双联屏设计，中控台造型分上下三段式布局，通过色彩的不同，呈现出明暗交错的立体层次感，辅以内饰中大量的镀铬金属元素点缀，内饰整体质感有大幅提升。此外，新车还在中控屏下方配备了一块空调触控液晶屏，可通过物理旋钮控制，便捷且舒适。

配置方面，新车配置得到全面升级，针对日常使用场景，增加360度全景影像、AEB主动刹车、车道保持、车载微信、前排无线充电、后排隐私玻璃、220V/150W电源接口、前排隔音玻璃等配置。此外，顶配车型还配备了红外人脸识别摄像头、SONY音响、主驾驶座椅通风等科技配置，以16.39万元的价格来说，这个配置表现难能可贵。

充沛有余的动力

动力方面，捷途X90子龙版对动力的提升十分明显，换装2.0T鲲鹏动力总成，拥有187kW的最大功率以及390N·m的峰值扭矩，与之匹配的是来自上海变速器的7DCT变速箱，动力参数十分出众，领先同级同排量动力。在实际驾驶体验中，新车起步瞬间能够感受到7DCT变速箱反应有些拖沓，比如1挡升2挡的时候，还有进一步的优化空间，而从加速体验上来说，整体动力充沛有余，在超车时更有信心，尤其是在60-100km/h之间的再加速能力，7DCT变速箱直接连降3个挡位，反应快速且动力衔接效果良好，值得肯定。

结语

整体来看，捷途X90子龙版在外观设计方面依旧保持了宽大魁梧的设计风格，细节方面有惊喜，而在内饰方面，科技感有更出色的演绎，且智能配置丰富，实用性较好，其次，乘坐空间依旧宽裕，储物能力依旧是其产品亮点，而换装2.0T动力后，动力的提升相比1.5T/1.6T版本更加明显，只不过7DCT的换挡逻辑略显拖沓，倒也符合主流水准。可见，捷途X90子龙版在产品力方面表现出较高的诚意，尽量在有限的成本预算内满足消费者的购车需求，结合其不到16.39万元的预售价来看，或许会对传祺GS8的潜在用户群体形成较大的吸引力。