7月23日晚，广汽埃安第二代 AION V车型正式上市，新车推出7款车型，价格区间为12.98-18.98万元。同时，埃安还提供限时1年免费充电、8万3年0息或10万2年0息金融保险方案、至高5000元置换补贴、免费赠送安装家用充电桩、首任车主终身三电质保等多项上市权益。

一句话点评第二代AION V：

全新设计，配置新奇，埃安出海，剑指全球！

亮点：

1、全新设计，预示着未来埃安车型的风格变化

2、品牌首搭激光雷达车型，将提供高阶智驾

3、亮点配置多，如冷暖冰箱、座椅按摩、小桌板等

4、提供CLTC 750km超长续航版本

5、全景天幕+电动遮阳帘，务实好评

不足：

1、相比第一代车型，尺寸缩小，底盘有所降级

2、该价位区间的消费者对高阶智驾的需求还有待观察

“埃安霸王龙”焕然一新

埃安将第二代AION V称之为“埃安霸王龙”，不仅是对这台新车造型的通俗概括，同时也预示着埃安未来的设计风格趋势。

和以往“机甲”、“星舰”风格不同的是，第二代AION V融入了诸多仿生元素设计，例如前后大灯采用了形似恐龙爪的造型，点亮后又像霸王龙的眼神。

同时线条简洁的前脸也模仿了霸王龙宽厚刚劲的形象。此外，AION字标也取代了此前的广汽G标，让这台车多了一些“国际范儿”。

借用广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆的话说，这台车想要塑造的就是一个卡通风格的霸王龙，并不追求“凶恶”，而是要同时凸显科技感和生物感，以及对消费群体的亲和力。最重要的是，从这台车开始，它的形象和过往埃安的车型完全不同，有助于它摆脱“网约车”的印象和标签。

埃安对这款车还有一个定义叫做“新硬派智驾SUV”。车身侧面以平直硬朗的线条为主，体现出一定的硬派风格。轮拱、侧裙等位置都采用防擦条设计，向硬派越野车的形象靠拢。顶部前后两端凸起的行李架也非常独特。

智驾则体现在车顶搭载的激光雷达上，这是埃安首款搭载激光雷达的车型，将支持“无图”端到端方案的高阶智驾，包括高速和城区的NDA智能领航辅助、智能泊车等功能。

尺寸更“浓缩” 配置亮点多

第二代AION V车身尺寸为4605x1854x1686mm，轴距为2775mm。值得注意的是，这个尺寸介于AION Y（4535x1870x1650mm/2750mm）和第一代AION V（4650x1920x1720mm/2830mm）之间，换代后车身尺寸缩小的确不太常见，而且第二代AION V后悬挂从第一代的多连杆结构改为了扭力梁结构。

不过，第二代AION V延续了埃安的超强实用性传统，仍然有着可观的内部乘坐空间。包括可一键放倒的前排座椅，以及三层设计的后备厢等。此外，在配备了大面积全景天幕的同时，第二代AION V坚持使用电动遮阳帘，在夏天提供更好的物理隔绝性。

此外，第二代AION V还将提供多项同级少见的亮点配置，包括-15℃至50℃宽温域冷暖箱、第二排右侧折叠小桌板、4.5米U型安全气帘和前排中央气囊、前排座椅多点按摩等等。再加上前面提到的高阶智驾系统，这台新车的确在定位上做出了足够的差异化。

座舱智能化方面，第二代AION V内置ADiGO 5.0智能车机系统，通过14.6英寸中控屏可以看到最新的PAD界面交互设计。语音系统支持四音区交互，并采用ADiGO SENSE AI大模型，可以实现AI人声复刻等应用。

补能网络建设如火如荼

续航方面，第二代AION V提供CLTC纯电续航里程520km、650km、750km三种选择，全系均为前置单电机前驱布局，其中520km版本采用150kW电机，650km和750km版本采用165kW电机。官方百公里电耗12.8kWh（750km版本为12.9kWh），全系车型均支持3.3kW外放电。

值得一提的是，埃安官方表示第二代AION V采用了磷酸铁锂弹匣电池2.0技术，可以适配400V+3C充电速度，最快可实现15分钟补能370km的效果。

同时埃安也在积极地推动建设自有补能网络，其自建站已经覆盖了8条国家级高速路和4大经济带核心城市群高速路，甚至在多个高速路段实现了100%高密度覆盖。

同时，广汽埃安副总经理肖勇也慷慨地表示，埃安的自建站欢迎别的纯电品牌车型使用，希望共同提升纯电出行的体验。

埃安全球车 出海前景几何

第二代AION V是埃安旗下首款全球车型，这意味着它的开发需要满足全球各个市场的要求，包括安全、环保、配置甚至文化的评级和合规等。这台车承载着广汽埃安出海大干一场的愿望，因此它必须在产品力上做到普适性，同时也要体现出中国新能源车在产品定义和技术上的领先。

在普适性方面，第二代AION V守住了埃安车型实用性强的特点，也正是因此，有人可能会质疑激光雷达、高阶智驾、冰箱等这些配置在这个价位段中的必要性，但如果从全球市场的角度出发，这些能够拔高车型定位和品牌形象的亮点正是满足国产新能源车领先性的地方，也有其存在的必要。

编辑点评

12.98-18.98万元的价格，对比上一代车型来说的确降低不少。不过在竞争激烈的国内市场，这个价格可能不足以为“埃安霸王龙”许诺一个绝对美好的未来。

但它并不止步于此，埃安非常有望凭借这台车开启出海的下一篇章，在海的那边，有着更广阔的天地让它驰骋。