法拉利正紧锣密鼓地研发LaFerrari超跑的继任者——F250，这一消息已由最新间谍照片证实。照片中的F250展现出极低的车身姿态与扁平化的设计，预示着其将配备大量主动空气动力学套件。与LaFerrari及全新12Cilindri车型不同，F250或将采用法拉利V6发动机的混合动力版本，预计输出功率高达1000马力。

这款被代号为F250的超跑，在马拉内罗的测试场上被捕捉到了其真容。F250车身低矮而宽大，符合超跑的一贯风格，车头设计借鉴了最新12Cilindri的元素，配备流线型前大灯和蓝色点缀的轮毂，内藏巨大的碳陶刹车盘。车门采用垂直开启方式，为车身侧面的巨大碳纤维裙边和空气动力学通道腾出空间。

车尾设计更为激进，碳纤维裙边预计将带有高度调节功能，可以根据当前驾驶场景进行调节，提升空气动力学性能。后保险杠下方设有占比约50%的扩散器，上方是带有单一椭圆形尾喉的尾翼。

关于动力系统，虽然法拉利官方尚未确认，但坊间传言F250将搭载经过调校的3.0升双涡轮增压V6发动机，与法拉利296GTB同款，并同时引入插混系统。这款发动机搭配混动系统，成功在勒芒冠军车型——法拉利499P上实现了819匹马力。而这款全新的旗舰车型，将有望突破1000匹。

随着F250的逐步曝光，法拉利再次展现了其在超跑领域的深厚底蕴与创新能力，为全球车迷带来了新的期待与惊喜。

一句话点评：

我们始终觉得，大排量的多缸汽油机才是最适合法拉利的，但是内燃机技术的发展早已遇到了瓶颈，新车如果想提升性能就必须依靠电机电池电气化架构。即使是燃油车的死忠粉，也不得不面对这个现实，终有一天纯燃油车会彻底离我们远去！