2024北上广深汽车市场半年销量
Model Y三个榜一,一个榜二。2021年就国产上市的新能源纯电,虽然每年都上新年型款,但整体没啥大变化,四年了没换代还能如此坚挺,实在是猛的一批。
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北京市场
品牌比较分散,并没有集中在某些特定车型,前20中比亚迪有四款, 秦PLUS新能源占个便宜配置又到位,还是插电混动,路上能见度是真的高。
EU5是算上出租车采购了吗?素车没怎么见过,还能排第三。
大众还有三款纯油车进前20,奔驰只有GLC,但奔驰C级,GLC,E级仨车现在全国销量月月过万,也是相当炸裂,尤其新E,已经超1万5了,刚上的时候嘴上都说丑,真买单的时候身体还挺诚实。
奥迪两款宝马两款,都是当家走量的车型。极狐在北京卖得也不错,地域优势。卡罗拉更多应该是网约车。
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上海市场
Model Y断档领先,Model 3第三,这焕新毛豆三从去年10月份上市,到现在路上见得不多,车倒是不错很好开。
荣威D7也是因为地域优势。大众四款,上汽大众占三款,高尔夫没想到能进。比亚迪在上海不行了,才两款走量的。
蔚来在上海卖得不错,路上也多,ES6和ET5T都进了前20。奔驰C级和GLC都进了前20。宝马两款,奥迪一款。智己拉了,勉强第20,一手好牌,上汽打得稀碎,纯纯四个二带俩王走的。
广州市场
老广还是钟情日系车,丰田五席,本田三席,RAV4能卖过威兰达就是因为名气大全球车。
要不是被地头蛇埃安S抢了风头,Model Y又是第一。
埃安S跟Y不光广州卖得好,全国也是月月上万,价格不错空间又大又实在不整些乱七八糟花里胡哨的,老百姓还是愿意掏钱的。
深圳市场
理想占了三款,在老家北京以及上海广州前20一个没有,深圳倒是卖得不错,挽回点儿面子。全国那么大的销量,都卖哪儿了?全在二三四五线下沉市场?那我在别地儿路上也没见多少啊?
比亚迪七款,问界两款,本地人对本地品牌认同感还是很强?日系一款没有,德系奔驰C级宝马3系难兄难弟倒数第一和第二勉强支撑门面。MPV销冠腾势D9也上榜了。
问界M7不声不响四个城市销量都不错,M9全国销量更是稳定在一万五六,相当狠了。极氪001在上海和广州进了前20,但极氪全国销量在纯电动品牌中稳居第二,非常值得肯定。
当然,北上广深消费时长消费能力并不能代表全国。老百姓们还是很理性的,10-20万区间是最大的主流,这也是比亚迪全国霸榜的原因。
上升到30-50万区间,不限牌不限购的城市,BBA的品牌力还是存在,这从全国销量上都能明显的看出来。
34C,56E,GLC,Q5,除了新5系因为某些都知道的原因销量拉了(最近随着优惠上来销量也回暖了),个个都是月月过万的水平。
而且这里很大一部分是新增用户,也就是之前没拥有过BBA,首次购买的消费者。
市场变化还在继续,有点儿意思。