GL8终于出插混了。这是别克GL8陆尊PHEV上市后很多人的第一反应。作为中国市场有史以来销量最好的商家两用MPV，别克GL8如今依旧是很多人的首选，甚至是不二之选。因为它太有名了，选它不会错。

别克GL8陆尊PHEV车头

别克GL8陆尊PHEV车尾

插混的GL8拥有一个独特的外观，全系艾维亚，入门版的配置也很高。这一篇文章我们来快速且全面的了解它，并且分析一下，根据不同的需求，该买哪款。

别克官网列出的MPV序列，GL8陆尊PHEV拥有独特的外观

【插混特点快览】

全系4款车型配备同样的插混系统，它的工作方式跟燃油版车型截然不同。燃油车是发动机输出动力，通过变速箱减速，放大扭矩后驱动车轮。而插混系统的工作方式说起来复杂一些。在低速时，只由电动机，或者主要由电动机输出动力，电力来自电池和发动机运转所发的电。在中高速时，发动机可以通过2挡DHT混动专用变速箱直接驱动车轮，类似于燃油车。

因为电动机在低转速时效率较高，发动机在中转速时效率较高，所以整个系统的核心逻辑就是：用电动机取代发动机的低效率区间，大幅降低能耗，同时也利用电动机低转速高扭矩和电驱响应快的特性，提升所有速度区间的加速响应。又因为电驱系统不走变速箱，加速平顺度也会大幅提升。这就是为什么插混车型一般都有更好的动力感受，能耗还更低的原因了。

插混车型还有一个巨大的优势，就是拥有比较长的纯电续航里程。别克GL8陆尊PHEV全系标配一块24.4度的磷酸铁锂电池，支持快充和慢充。这块电池为它提供了138km的CLTC纯电续航里程，在实际驾驶中，春季至秋季的续航能达到约100km或更多，即便在冬季也会有大几十km。对于大部分城市，一天的通勤足够。如果单日里程较多，它的能耗也会比燃油版低。

快充和慢充口

此外，它还配备了比燃油版更大的73L大油箱，使得CLTC油电综合续航里程达到1370km。在实际使用中，满油满电真的能跑1000km左右。长途出行也非常方便。

插混车型的大电池不光是用来跑的，还可以给车里的设备供电。我们日常用车经常会涉及到一个场景，就是停车等人，特别是对于GL8这种MPV，等人的情况会非常频繁。燃油版车型如果想开着空调甚至娱乐系统来等人的话，只能让发动机怠速运转，这样不但耗油，而且会产生尾气，如果是在比较封闭的停车场，那感受可真不好。现在，有了大电池，停车等人就不用启动发动机了，不光省钱，心理上也没有压力。

【车型快览】

咱们还是结论先行，下面这个表格中给到了全系4款车型的推荐星级。5星为最高，代表它的配置价格比更高。星级只是参考，文章最后我们还会针对不同使用需求做分析。

推荐星级表

【低配车型解析】

低配车型之所以获得最高评星，是因为它的配置已经非常高了。

首先，从视觉效果来看，4款车型几乎可以说没有任何区别，设计细节一样，轮圈一样。只是高配车型有不同的内外颜色可选。

高配独享的黛蓝月白内饰

35.99万的低配版依然拥有360度全景影像（带透明底盘）、基础版L2驾驶辅助、电动尾门、对外放电、远程控制、8155芯片的车机（与仪表屏一体的30英寸6K大屏）、语音助手，二排虽然不是航空座椅，但也是带加热、通风的独立座椅。全系只有高配有6座可选。6座的第三排更舒服，但因为靠背不能完全放倒，后备厢扩展能力不如7座的。

30英寸6K大屏

二排独立座椅

前面也分析过了，插混系统全系都是完全一样的。所以综合来看，低配版本就可以满足绝大部分人的需求。

【中配车型解析】

接下来看看中高配车型，下面是一目了然的4款车型配置差异表。

配置差异表

中配比低配高出3万元，买到的主要配置有：二排航空座椅、5G网络、流媒体后视镜、二、三排遮阳帘、三区空调。还有后舱娱乐屏和冰箱（冷暖箱）的“选装权”。

二排航空座椅

至于后面的天窗、老板键、BOSE音响，我觉得不是必要的。天窗看似美好，实际上只有旅行的时候，人们才会有心情往上看。大部分的天窗，但凡有遮阳帘，帘子一般长期处于关闭状态；老板键对于二排空间非常宽裕的MPV来说，经常用不到；BOSE音响只有对音乐品质有很高追求的人才有用，否则基础音响足够。

所以中配多出的3万元，在我看来不是很划算。反而是后舱娱乐屏和冰箱（冷暖箱）的“选装权”值得在意。GL8插混的这个后舱娱乐屏跟传统燃油车那些没用的屏不一样，它是一个能升级能自己下载App的智能娱乐系统，是真有用的。冷暖箱对于很多场景是很实用的，而且2500的选装价格是真不高，而且它是与电动前后移动的中岛一起的，很有仪式感。

后舱娱乐屏

带冷暖箱的电控可移动中岛（局部）

冷暖箱

所以说，中配车型，对于想要选装后舱娱乐屏和冰箱（冷暖箱）的人，是首选。

【高配车型解析】

高配车型咱们从两个角度来分析，首先是配置价格比，其次因为多了一个6座车型，我们分情况讨论。

先看配置，高配比中配贵了3万元，多出的配置主要有：HUD、麂皮车顶内衬、羊毛地毯、新风系统等一系列空气质量优化体统和二排座椅按摩。

羊毛地毯

至于自动泊车、遥控泊车、感应尾门、驾驶座椅记忆以及NOP（高速智驾）的“选装权”。这些功能确实也很好用，它们有很高的价值，但“价值”不等于“价值感”。它们的价值感跟车辆的具体用途有很大关系。比如如果这台车是公车，平时有专业司机来驾驶和打理，那么自动泊车没意义，感应尾门有司机提前按开就好，没意义，座椅记忆如果很少换驾驶员的话，没意义，NOP对于专业司机来说没意义。所以如果是家庭自用车，这些东西有用，公车的话就没用。

所以，高配的7座车型，如果是公车，很多功能用不到。如果是私家车，预算充足的话挺棒的。

再看6座版本。它跟7座唯一区别就是第三排的3连座变成了2个独立座椅，因为带独立的扶手、带加热、通风，所以乘坐舒适度显然强于3连座。不论是商用还是家用，只要第三排利用率非常高，都可以考虑。不过还需要综合考虑一个问题，就是6座版本第三排靠背无法放倒，这个座椅可以向前推，但范围不大，后备厢扩展能力不如7座版本。既然买MPV，我相信大家会偶尔想要把后备厢扩大用来装东西，所以6座版本只适用于第三排使用率很高、希望三排平权、且没有后备厢扩充需求的人。

7座版的第三排

7座版第三排靠背放倒状态

6座版的第三排

综上，我们把表格稍微改一下，就是所有车型的推荐星级和适用人群了。祝各位早日提到自己的别克GL8陆尊PHEV。

各款车型适宜人群一览