在奥迪全新的命名规则中，偶数代表电动车型（如A4、A6、A8），基数代表内燃车型（如A3、A5、A7），这意味着奥迪曾经的燃油车产品线将会被重新整合，奥迪A6系列也将被更名为A7。近期，一组奥迪全新高性能旅行车测试的照片曝光，向我们透露出更多全新A7系列的信息。

奥迪在新款A7上并没有进行大规模的外观更新，我们可以看出其依旧是在现款A6上进行了一些演变。前大灯并没有使用Q6 e-tron上的分体式款式，但灯组结构变得更加修长。同时，根据谍照，新款奥迪A7并可能会使用与奥迪A5类似的可自定义日间行车灯。进气格栅相较现款A6变得更宽，使其观感上的“攻击性”更强。侧面轮廓与现款A6 Avant较为相似，稍微向下倾斜的车顶线营造出一定的运动氛围。同时，平齐的门把手设计让我们想到了Q6 e-tron。在尾部，我们发现了类似于奥迪RS e-tron GT的尾灯设计，并且其或将采用奥迪最新的OLED材料，以支持车主对尾灯进行自定义设置。同时，通过前脸更大的进气口、为容纳更大轮胎而加宽的轮拱，以及车尾标志性的椭圆形排气管，我们可以判断这是一款 RS7的原型车。

目前还不清楚下一代RS7将采用什么动力系统，但其可能会继续配备v8发动机，并使用插电式混合动力系统提升动力表现。这款插电式混合动力系统已经配备在大众集团的多款性能车型上，如保时捷Cayenne和Panamera，兰博基尼的Urus以及宾利的欧陆GT等。

该系统由一台4.0升双涡轮增压发动机与集成在发动机与变速箱中间的电动机构成，并配备25.9千瓦时的电池组。作为参考，奥迪RS7的老对手，新款宝马M5也采用了配备了v8发动机的插电式混合动力系统，并能够输出717匹马力；而大众集团的这款混合动力系统在保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid上可以输出高达771匹马力。